常見汽車品牌推薦——日系

今天介紹常見的日系品牌，主要講馬自達，豐田，本田，尼桑，斯巴魯以及三菱。此前豪華品牌篇中的雷克薩斯，英菲尼迪也是日系品牌。

馬自達 Rx7

馬自達，1920年由松田重次郎創建，他以生產葡萄酒瓶木塞起家，公司原名東陽軟木工業公司，1927年改稱東洋工業公司。1984年才改爲馬自達株式會社。起初生產三輪載重汽車，1940年起開始生產小轎車。

提到馬自達，就不得不說轉子發動機。雖然轉子發動機由德國人菲加士·汪克爾所發明，但真正發揚光大卻是在1967年馬自達取得轉子發動機生產權之後。轉子引擎的工作方式與傳統的四衝程發動機不同，轉子在運動的過程中，在擺線形缸體內相繼完成進氣、壓縮、燃燒和排氣四個過程。轉子引擎的轉子每旋轉一圈就作功三次，與一般的四衝程發動機每旋轉兩圈才作功一次相比，相同排量更大馬力，結構也極爲簡單，並且兼具體積較小、重量輕、低重心、震動小等優點。轉子的缺點則主要有油耗高，污染重，磨損嚴重，零部件壽命短等。

韓與veilside Rx7，出自《速度與激情3 東京漂移》

馬自達先後生產出裝備了轉子引擎的rx5，rx7，rx8跑車，將轉子引擎的魅力推廣到全世界。在1991年，裝備R26B轉子引擎的馬自達797B奪得勒芒24小時耐力賽的冠軍，成爲了有史以來第一次由亞洲製造商取得的冠軍，也是唯一的一次，由轉子發動機在勒芒賽場上取得的冠軍。

馬自達MAZDA的商標並不像豐田本田那樣爲創始人英文拼寫，而是爲創始人松田重次郎先生在英文詞典中找到的與他的姓氏英文拼寫相近的英文單詞。“MAZDA”的發音“マツダ”跟“松田”的日語發音是一樣的。馬自達的車標爲橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時又組成M的字樣，M我MAZDA的首字母大寫，預示公司即將展翅高飛。

豐田supra

豐田（TOYOTA），目前全世界排名第一的汽車生產公司。豐田的創始人是豐田喜一郎，他的父親豐田佐吉是日本有名的紡織大王，也是日本著名的發明家。豐田喜一郎從東京帝國大學機械專業畢業後，先到自己家的紡織工廠從機師做起，經過10年的磨練成爲主管技術的常務經理。但他明銳地意識到未來汽車的廣闊發展前景。1929年底他借前往英國出售專利的契機，花了四個月的時間仔細考察了歐美的汽車工業。回國後陸續研製成功小型汽車發動機，設立汽車部，試製卡車，成立汽車研究所。在1937年，成立豐田汽車工業公司。

豐田公司的三個橢圓的標誌是從1990年初開始使用的。標誌中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。

本田NSX

本田（HONDA）由本田宗一郎創立於1948年，是世界十大汽車廠商之一，也是世界上最大的摩托車生產廠家。創始人本田宗一郎是一名技術員出身的實業家，在技術研究方面有着非凡的能力和旺盛的熱情。在經營摩托車發家取得成功之後，於1962年開始涉足汽車生產。

在1962年的東京車展，本田推出了本田歷史上第一臺轎車——本田S500，首次搭載H車標。1969年，本田公司爲突出鷹的形象，而使用了縱長的“H”商標。1980年，爲了體現本田公司的年輕、技術先進和設計新穎的特點，決定使用形似三絃音箱的“H”商標，該商標把技術創新、團結向上、經營有力、緊張感和輕鬆感體現得淋漓盡致。

尼桑GTR R34

日產（NISSAN），創始人爲鮎川義介，1933年12月，日本產業公司、戶田鑄物公司註冊成立“汽車製造股份公司”，並在第二年5月更名爲“日產汽車公司”，最早生產的汽車其實就是原戶田鑄物汽車部大阪工廠生產的產品。1934年，日產汽車開始橫濱新工廠的建設，並在日本汽車企業中率先實現流水線生產。

1999年，日產汽車由法國最大的汽車工業集團雷諾汽車購得36.8%的股份，組建雷諾-日產汽車聯盟。2004年正式進入中國，發佈了全新的品牌主張——“Shift_the way you move技術日產，人·車·生活”。

斯巴魯BRZ

斯巴魯，日本富士重工旗下的汽車生產公司，成立於1953年。世界上只有兩家車企還在生產水平對置發動機，一家是保時捷，另一家便是斯巴魯。1972年，斯巴魯將四輪驅動系統裝備在 LEONE 4WD車型上，成爲第一家將全時四驅系統裝備在市售轎車上的車企，四驅系統也在之後成爲斯巴魯的標誌性技術之一，助力斯巴魯在WRC的賽場上橫掃八方。

斯巴魯的標誌代表着五個獨立的公司一起組成了現今的斯巴魯。斯巴魯在日語中的意思是“昴（すばる）”，其企業標誌是昴宿星團的六連星。