編者按：萬衆期待的《極限競速：地平線 4》馬上就要與玩家們見面了。因爲前作的精彩表現，《地平線 4》的壓力尤其巨大。本作能否滿足粉絲的期望，超越前作的高度，接過前輩的王冠？且同 IGN 一同前往大不列顛。

《極限競速：地平線 4》將於 10 月 2 日 登錄 Xbox One/PC 平臺。

《極限競速：地平線 4》繼承了《地平線 3》作爲當年最佳賽車遊戲的一切優點，並進化成一款讓你玩到停不下來的遊戲。絢麗奪目的畫面和悅耳的音效設計，大量的車輛選擇，和可定製的生涯模式一直以來都是《地平線》系列的招牌。而本作的創新之處，在於其通過季節的更替，不斷更新的挑戰和獎勵鼓勵玩家不斷重拾手柄，回到大不列顛。

現實中每過一週，遊戲中的季節就會有一次更替。隨之而來的是整個遊戲世界的改變，每個季節都有獨特的美景和季節限定的挑戰。每天都有新的 Forzathon 挑戰要完成，而每小時都會有在線事件，玩家和其他 11 名車手必須共同努力來完成任務目標。

而比全新改動更爲重要的，則是傳統的《地平線》遊戲體驗：極度多樣化的賽事和活動。普通賽車、拉力賽、漂移賽、直道加速賽，通通可以用「地平線藍圖」定製。而《地平線 4》憑藉大量的車輛，和無窮無盡的趣味活動，帶給玩家的將是很長一段愉悅的遊戲時光。

瘋狂的米德蘭茲郡

一切得益於《地平線 4》是一款共享世界的在線賽車遊戲，道路上除了 AI 控制的車輛，車手都是別的玩家。如果選擇不與好友一同遊戲，玩家仍能同 AI 競速，但是在競速之外還是可以與別的玩家漫遊在同一片藍天之下。

從在線玩法來說，本作有點兒像一個製作更加精良的《酷飈車神》，但是兩者的區別在於《地平線 4》不會強制玩家在線遊玩，你完全可以在線下兜風。而掉線也不是什麼大問題，遊戲會在後臺自動連切換在線模式，玩家只用專心開車，完全不會有進度丟失。

儘管多人模式或多或少免不了互相甩鍋，但是我卻完全沒有理由不在線上遊玩。暫停、倒回前幾秒這樣的操作在線上模式仍然可以使用。在漫遊世界和 Forzathon 的實時活動中，陌生的車手之間沒有碰撞體積，別的玩家不能干擾你的遊戲進度。除非你選擇加入他們的車隊，這時玩家之間纔會有碰撞體積。

遊戲中的活動也非常值得參與，跟完成比賽得到的普通點數不同，完成 Forzathon 挑戰所獲得的點數也是遊戲內貨幣之一。「Forzathon 點數」能夠在商店中兌換稀有車輛和外觀定製道具，還有玩家表情。類似 《GT Sport》中的歷程兌換系統，並且其中大部分道具都可以通過升級時的「老虎機抽獎」獲得。不過，這套抽獎系統並不涉及微交易，也沒有任何跟性能提升相關的東西。

無論是表情，角色的服飾還是稀奇古怪的喇叭都能根據你的個人喜好定製。作爲一個常年只穿一套衣服的肥宅，我並不是很懂時尚。不過這種類似《GTA OL》的勝利慶祝動畫，還是非常吸引人的。

驚人的冬日美景

在開始遊戲的前 4 到 5 小時中，遊戲將簡短介紹四個不同的季節。在完成遊戲序章中的第一「年」後，四個季節就會開始每週更替。本篇評測所寫時正值遊戲中的秋季，這可能是我最喜歡的季節了吧。遊戲中有着大量細節，樹葉逐漸凋零時的色彩不斷變換，因爲氣溫降低路旁的小水窪不再消失。冬季也非常棒。如果你曾經玩過《極限競速：地平線 3 暴風雪山》，你大概知道遊戲中的冬季會是什麼樣的。整個世界並不單單是套上了一層白色的外衣，地形也隨着季節的變換有了全新的模樣。

因爲我並不住在英國，我並不敢誇下海口說 Playground Games 將遊戲世界做的有多逼真，但是《地平線 4》中的英國看起來確實絢麗多彩。遊戲中的英國有着古色古香的小城鎮，寂靜的農田和兩側有着籬笆和小石牆的蜿蜒鄉間小道。潺潺流淌的小溪、濃密的原始森林、廣袤的海灘、散落石塊的山巔，各色城堡等古建築在地圖中隨處可見。遊戲世界中也充滿着別樣的生機，野兔、小鹿和小雞，還有一些「身法靈敏」的綿羊都棲息其間。

整個遊戲世界太過壯麗，我完全沉浸在探索未知的樂趣之中。我使用 Xbox One X 平臺試玩，因爲我已經習慣原來在 30 幀下游玩《地平線》前作，所以我選擇了遊戲默認的「質量」設定模式（原生 4K 分辨率、HDR、30 幀）。遊戲中同樣有「性能」模式設定（遊戲將以 1080p 分辨率，在 HDR 下以 60 幀運行）。拂曉與黃昏十分，最能突顯出《地平線 4》中驚人的光照效果。而我最喜歡在每天的清晨與傍晚，驅車於英格蘭鄉間。每個地區之間環境的區別雖然不如《地平線 3》中的澳大利亞那樣明顯，後者的地域包括乾旱的沙漠到潮溼的雨林。但《地平線 4》在不同海拔上的環境差異卻大有不同。《地平線 4》中蜿蜒曲折的盤山小道，讓駕駛體驗更上一層樓。遊戲中也加入了更多不同的道路：從寬敞的現代柏油路到狹隘的小巷，甚至還有在內燃機發明數百年前就設計好的古怪路口。

而地圖上耀眼的明星，則是「愛丁堡」。比《地平線 3》的「衝浪者天堂」更加優美。《地平線 4》的中的愛丁堡非常美麗，有着濃厚的歷史沉澱感，其中的道路設計也非常有趣。可能是我兜風的最佳去處了吧。

汽車愛好者的天堂

本作有着全系列中最全也是電動車最多的車輛庫，從 59 千克重的 Peel P50 迷你轎車，到大得不可思議的奔馳烏尼莫克，這車雖然開起來很好玩，但是它大到在過橋時攝像機鏡頭都快被擠沒了。作爲一個車迷，我對英國的車房寶物系列任務尤其感興趣，因爲該任務尋找的老爺車無時不代表着英國本土的汽車文化。三菱貌似隨着豐田和雷克薩斯一同退出了《地平線》系列（至少現在的情況是這樣）。但是《地平線 4》中包含來自超過 100 個品牌的 450 多輛各不相同的車輛，爲玩家們帶來了足夠多的選擇餘地。

有着獨特車身和配件的車輛在本作中同樣也被列入到了單獨的分類中。《極限競速 7》中登場的新式漂移懸掛和調校選項也同直線加速輪胎一併在《地平線 4》中登場。在特定的車輛上，還有着調整輪距的選項。我在一些老車上試了試，將 A9X Torana 的輪距增寬，讓輪胎從輪拱下探出來，確實讓整輛車看起來更「賽車」了。

整個系列中最棒的展示賽事也在本作迴歸。可能聯動《光環》的展示賽事會搏得大家的歡心，但我尤其中意與三角翼轟炸機競賽的賽事，它身形巨大、風馳電掣、貼地低空飛行讓人驚歎不已。極限任務被「地平線故事」所替代，本質上是換湯不換藥。在一個故事線中，我們將身爲一名電影特技車手；另一個劇情中，我們又與一名 Youtube 主播一起盤點她最喜歡的賽車遊戲。而通過這個故事，製作組開誠佈公地向《山脊賽車》、《實驗駕駛》(Test Drive)和 R 星早期的《走私大暴走》等其他遊戲致敬。他們通過這種巧妙的方式，向這些啓發《極限競速：地平線》系列的遊戲表達了他們的感激之情。

不過我的確有點懷念之前的極限任務，因爲我可以同世界中的其他車輛互動（還能完成好友之間的挑戰）。「Horizon 藍圖」也迴歸本作，你可以定製任意季節和時間的比賽。玩家可以利用這個模式，在遊戲中幾周後纔會輪換到的季節中飈車。你還能從暫停菜單中啓動藍圖模式，隨意開始自定義比賽。不過現在藍圖模式還不能自定義比賽路徑，他們已經在做啦。

前作支持的 Groove 音樂和 OneDrive 音樂服務都已關閉。雖然遊戲中的音樂 app 還能用，但已大不如前。不過音樂的稍有缺失是遊戲音頻方面唯一的不足，在音效方面，製作組又一次超越自我。遊戲中的音效非常驚人，靜有沉默冬日的烏鴉輕叫，動如福特 Escort Cosworth 偏點火時的轟鳴咆哮。

總評

我會一直喜愛《極限競速：地平線 3》中的美麗的澳大利亞，但是《極限競速：地平線 4》將開放世界賽車做到了極致。本作結合了四張不同地圖合一的多彩世界，和不斷給予玩家滿足、不停吐故納新的賽車體驗，讓我真的玩到停不下來。Playground Games 的《地平線 4》不只是在前作基礎上略有提升，他們的新作好玩到爆炸。

翻譯：Tiger 編輯：Tiger

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