F1日本站——火星人击败火星车，维斯塔潘铃鹿四连胜！

4月6日，F1日本大奖赛正赛，本周的练习赛和排位赛上，赛道多次起火，最终维斯塔潘拿下排位赛杆位！今天的正赛，维斯塔潘杆位起步Pole to Win，连续第四年在铃鹿赛道取胜！诺里斯第二、皮亚斯特里第三，乐扣老四，拉塞尔第五，新秀安东内利第六，老汉第七，新秀哈二甲第八，阿尔本第九，新秀贝尔曼第十完赛！

对于国内车迷来说，本周的日本站也是F1 2024赛历中最友好的分站之一，日本站看点很多，但前两天的场面极为混乱，三次练习赛和排位赛中，铃鹿赛道的草地五次起火、引发五次红旗，再加上杜汉严重撞车、阿隆索冲出赛道，本周末的红旗数量已经累计达到七次之多。

维斯塔潘在排位赛Q3刷新了日本铃鹿赛道的最快圈速纪录，诺里斯、皮亚斯特里迈凯伦两位车手位居二三，乐扣老四，梅奔两位车手拉塞尔和安东内利排在第五和第六，哈贾尔第七，汉密尔顿第八，阿尔本第九，贝尔曼第十，劳森排在第14，刚刚与劳森互换位置的角田，则在主场的排位赛止步Q2，排在第15位。

今天的正赛，干地情况下推荐一停策略，但是降水概率约有40%。正赛发车大部分车手都是搭载中性胎起步，只有汉密尔顿使用硬胎起步，杜汉和斯托尔选择软胎。

五盏红灯熄灭，比赛开始！

发车阶段：维斯塔潘守住杆位，诺里斯和皮亚第二、第三，乐扣第四，拉塞尔和安东内利分列五六，哈贾尔第七，汉密尔顿第八，前十没有发生变化，阿隆索超越加斯利来到第11，角田则超越劳森上升到第13！

Lap3: 领跑的维斯塔潘TR报告车队，自己在第一计时段的升档有问题（但依然在拉开与诺里斯的差距）

Lap6: 老汉开启DRS轻松超越哈贾尔，上升到第七位！

Lap7: 维斯塔潘TR再次报告说他的换挡比之前好些了，此时已经拉开诺里斯2秒的时间！

Lap9: 车队告诉诺里斯可能在第20圈左右会下雨。

Lap17: 塞恩斯赛车轮胎锁死，在卡西欧三角弯直接切弯。

Lap20: 拉塞尔最早进站换上硬胎，出站后来到第13，随后皮亚斯特里也进站，出来后在第九。

Lap22: 维斯塔潘和诺里斯同圈进站，由于红牛换胎花了3秒，出站时两人并排出站，诺里斯直接挤到了草地上，不排除迈凯伦有不安全释放的问题，FIA随后介入调查。

诺里斯TR报告说维斯塔潘没给他留空间，维斯塔潘报告说诺里斯可能超速了。

Lap27: 安东内利成为历史上最年轻的领跑F1大奖赛的车手（如果本站安东内利获胜，那么将取代维斯塔潘成为拿到冠军最年轻的车手！）

Lap29: 阿尔本超越奥康来到第11，场上安东内利和汉密尔顿仍然没有进站。

Lap30: 哈贾尔在1号弯外线超塞恩斯，来到第九！随后汉密尔顿失误后小挡维斯塔潘一下，然后进站，出来后排在第七。

FIA表示维斯塔潘和诺里斯双方都没问题。

Lap32: 安东内利进站，出来后排在第六！

Lap37: 塞恩斯超越劳森来到第16.

Lap40: 皮亚斯特里距离诺里斯仍然非常接近。

Lap43: 皮亚斯特里再次追到诺里斯身后。

Lap53: 维斯塔潘一路领跑PTW冲线，拿下本赛季第一冠，同时也是日本大奖赛的四连冠，历史上从来没有人能达成这一成就（维特尔、汉密尔顿和舒马赫都曾五年四冠）！诺里斯、皮亚斯特里两位迈凯伦车手位居二三，乐扣老四，梅奔两位车手拉塞尔和安东内利排在第五和第六，汉密尔顿第七，哈贾尔第八，阿尔本第九，贝尔曼第十，对比发车仅有汉密尔顿和哈贾尔互换排名。第四场巴林大奖赛将在4月11-13日举办，我们下周见！