（此文白菜Lame撰寫，全平臺同ID，未經授權禁隨處轉載）
PS：此篇文章基於Playtest測試版而撰寫，並不代表正式版的最終測評。
2020開年之際，疫情席捲，困於家中。年後部分崗位恢復線下工作，但仍有多家公司選擇線上辦公。就連當時還是學生的我也無法返回廣州，就在老家蹲在電腦面前與同學和老師當了半年的“網友”。在那一年，也是我和網友們互動最爲頻繁的一個時期，那會我們都急需各類多人聯機遊戲來填補社交空缺。
於是，我們那會將聯機遊戲的品類，放在了“純合作”類型上面——比起有競爭性的對抗聯機遊戲，合作遊戲更能給我們帶來不少歡樂，即便會出現默契不足，配合不當導致鬧出烏龍，甚至很有可能會產生高壓狀態，但有時候引發起戲劇性的衝突，也是一種能夠逗人歡笑的節目效果。
那年，除了《胡鬧廚房》系列，還有一款與“胡鬧”系列同樣手忙腳亂的遊戲，雖然玩法大相徑庭，但題材卻是少有的火車鋪路——它就是《一起開火車》，曾經風靡一時的閤家歡遊戲。就在被迫線上社交的那一年，此款遊戲成了我和朋友們開黑首選。
仍記得當時我們橫穿四個地圖，從草地、沙漠、雪山、火焰山、太空，再到火星。歷經無數挫敗，連續花費兩天時間，最終在普通難度下，憑我們四個人的明確分工，高度配合，終於完成了整個關卡流程。將鐵軌從地球大陸一直鋪到外星球，可謂是成就感十足。
雖然那次我們叫聲連連，有過小矛盾，並相互指責，溝通不明確，一會往上面鋪一會往下面鋪，導致資源匱乏，數量不足以建造更多鐵軌，導致所有的努力功虧一盡。但那次我與小夥伴都有個很良好的心態和足夠的耐心。不會因爲一點小事就怒火中燒。
時光如流水般流逝。曾經和我一起開黑的小夥伴逐漸消失在這片賽博互聯網之中（很少聯繫），每天被工作吞噬，用汗水澆灌生活。一起開黑遊戲的機會也越變越少。現今，曾經帶給我們無限歡樂的“開火車”也迎來了它的正統續作——《一起開火車2：汽笛重鳴》。
我興致勃勃地申請了這次的Playtest（測試）體驗，隨後聯繫了好友想邀請一同遊玩，但奈何工作忙碌，平日晚上抽不開時間。這也不禁感慨平時與朋友打遊戲的時間越發減少。但好在我接着邀請了兩位作者好兄弟陪同遊玩，在測試期間激情“搏鬥”了一個下午。正好23號18點內測剛剛落下帷幕，在此來分享一下內測體驗。
比一代花樣更多、更豐富、地形更復雜、更好玩！
基於我玩一代的時間是2020年開篇之際，那會遊戲還處於EA搶先體驗階段，等到正式版更新時，因爲沒見朋友邀請，問候羣友也沒見人有想法，於是我也沒接觸一代後續的版本。至於《一起開火車2》相比一代有何較爲顯著的區別，我可能給不出特別精細的答案，但我敢肯定的是：二代在基礎玩法上大體不變，原汁原味，而是在原有的框架上做了全方位的升級。
此次升級包括：地形升級、生物羣落升級、無盡模式的關底新增BOSS玩法、新增車廂配件、新增肉鴿屬性、新增人物插卡（技能）、更豐富的天氣系統，以及關卡編輯器和4V4對抗模式。
其中車廂配件是奠定車廂升級的基礎上追加的一個新功能，是在玩家完成每一層關卡後，會得到相應的螺栓（金幣），你可以用其購買相應的車廂配件，將其裝配即可得到性能更高的動力火車。比方說給火車裝上剎車，能適當減緩速度。
而增添車廂跟前作一樣，車廂至多擴充五節，在後期玩家要想提升火車性能，更多的選擇放在升級車廂技能上。
因爲《一起開火車2》本質包含Rougelike，其帶有強烈的隨機屬性。因此，當你們完成每一道關卡，則會出現岔路口，你可以隨機刷新抽取新的車廂，或者是抽取到一批車廂配件，或是全新的車廂。除了配件是新增功能，其餘就跟前作一樣，比如你可以將車廂升級爲幽靈車廂，能夠在車廂體積內任意穿梭。 或是升級爲磁鐵車廂，自動吸取身旁的資源到貨車內。
同時，還包含老虎機功能，花費螺栓隨機抽取車廂、配件、插卡。其中也包含了隨機任務，需花費1螺栓接取，用低成本換取高回報的任務，在關卡內完成後將會穩賺不虧。
此外，我們小動物自身也多了一個技能，名爲插卡。在開局時可以攜帶一個較爲基礎的插卡技能，隨後在後續關卡中可隨時更換身上所裝配的插卡。這些插卡在接下來的關卡推進中會起到較大的作用，比如面對霧霾天氣時，如果有一名玩家帶有“火把”的插卡技能，即可照亮前方。同時，也有不少被動BUFF能夠大幅增加你的工作速度。
一切都準備好後，即可選取關卡。基於二代將難度的調配都放置在關卡內的岔路口裏，因此，玩家可在3到4條分岔口，選取商店、寶箱，或是隨機關卡等等，共分爲簡單、適中、困難等，還包括更遠生態區等進階關卡（極難難度）。所以共分爲四種難度的選擇。
難度更多體現在地形的複雜程度上，因此玩家在面臨大面積、更多山丘、更復雜的地形生態區，就需要在開局快速觀察可通行方向，然後與朋友們達成一致。即可進行明確的分工合作，如派人去砍樹、挖礦，剩餘的去搬運資源，鋪路。畢竟明確的分工合作，幹活纔不會累人。
隨着關卡的推進，你的火車移速會逐漸加快（可在商店購買減緩火車行駛速度的技能）。除了要面臨複雜地形的考驗，你還需時刻提防周邊環境的自然生物，如在地上冒頭的土撥鼠、會爆炸的蘑菇，以及在關底的巨型BOSS“蜘蛛女王”。她會向你發射一大羣蜘蛛網，以阻礙火車的前行。
一旦你觸碰到蜘蛛所吐出的蜘蛛絲，就會像中了毒一樣當場暴斃，緊接着下一秒就會從空中降落到地面當場復活。
雖然遊戲沒有生命條限制，可以無限復活，但每次復活都會浪費推進火車進度的時間。因此，你需要靈活走位，來躲開蜘蛛絲的攻擊。
不過到關底那一刻，你的火車性能也差不多升級到頂級配置了，配件這塊有了傳送帶，可以將資源通過流水線傳送到車廂內，車廂也被擴充至五節，能放置的資源數量越發增多。同時，在生產完鐵軌之後，鐵軌也會自動被放置到另一處貨物車廂上，火車行駛速度也會隨之減緩。剩下的只需與你的朋友們相互合作，打好分工，順利地鋪完鐵軌即可。
如果火車脫軌，就會重新開始，一切詞條都會刷新重來。不過當你們開拓得足夠遙遠，解鎖新的生態區後，下一次復活就會在新的生態區復活。
在這期間，你會聽到朋友們的歡聲笑語，鬼哭狼嚎，拼命掙扎，叫聲連連，笑破肚皮，以及帶着玩笑性質的針鋒相對。即便歷經無數次挫折，歷經無數次重開，也不會真正帶有情緒去抱怨對方，而是完全沉浸在這相互打鬧的歡樂時光之中，不知不覺消磨一下午的閒暇時間，直至通關爲止。
所以《一起開火車2》依然是一個較爲出色的閤家歡遊戲，帶上你的好哥們，或是心上人一同遊玩，沉浸在歡樂中的同時也能通過這款遊戲增進你們雙方之間的感情。
至於玩家最關心的聯機穩定性問題，我可以肯定的是：相比一代，本作的聯機穩定性有了顯著提升，不再像以前那樣即使開着加速器也會頻繁掉線。
如果你非要問我：這款遊戲支持單人模式嗎？
我會硬着頭皮說：支持——但我還是強烈建議與朋友們一起遊玩。
若單人遊玩，你一個人幹了四個人的活，非常累人。但你可以增加機器人AI，然後對他們下達指令，可指派他們去固定地幹哪些活，比如專注負責鋪鐵軌，去澆水，或是砍樹挖礦。但通常情況下，AI有時候會顯得有些智障不靈活，這點我也與朋友們實驗過了，還是人工幹活效率更高一些。
當然你也可以去尋找公開房間，或是匹配陌生人一同遊玩。但在沒有語音交流的情況下，很容易出現分工混亂，完全沒有配合地鋪鐵軌，容易出岔子。
況且遊戲還有「4V4聯機對抗」等新聯機模式，很明顯《一起開火車2》在底層框架上就是爲多人遊戲而設計的。因此，我也迫不及待等着正式版上線，去叫回曾經與我一同遊玩過一代的老朋友，重新擔任起鐵軌工人的工作了。
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