國產遊戲怎麼總是暴雷？下一部又會是誰

前言

新品節的這麼長時間裏面，很多遊戲得到了之前從未有過的曝光，預告片和demo讓我們不斷提高對一個遊戲的期待，但即使是存在demo我們仍然會被其中呈現出看似不錯的內容而認爲正式版出來一定會比這更好。

沒事，水煙水霧一定不會暴雷

而暴雷的作品中，因爲國內媒體的原因，我們大部分看到的還是我們自己人做的遊戲，比如最近的某武俠遊戲，而另外兩款備受矚目的大作，怪物獵人物語和真女V卻完全沒有暴雷的跡象，特別是真女V，在我體驗的很長一段時間裏面唯一的感覺就是真爽，雖然可能被噴但我想說，真女V給我的主觀體驗甚至超過了P5R

又呆又帥

當然不是貶低國內廠商的能力，最近也有很多不錯的國產遊戲上架，而一直備受矚目的《黑神話悟空》更是在很多高玩體驗後還是維持了很高的一個評分（首先是一個廠商，如果這麼早開始內測試玩明顯是很願意聽取相對專業的遊戲玩家的遊戲意見的，聽取意見的廠家明顯是他已經有底氣拿出產品了，現在只需要修修補補）所以《黑神話悟空》暴雷的幾率完全爲零。

程序性的重大bug？這麼多人已經試玩打過BOSS了，遊戲劇情有問題？背後專業團隊不是開玩笑的，唯一可能的問題就是打BOSS的中途不夠有趣，和動作感因爲是棍棒而相對《只狼》的叮叮哐哐比較弱

上一部討論度極高的作品還是《重裝前哨》他首發的暴雷其實也有跡可循，等看完我們再回頭討論。

暴雷？

回到標題上說的，其實除了某武俠遊戲，最近我印象深刻的一次暴雷的作品還是《重裝前哨》，如果你看過他的預告片你一定會難以忘記，FPS加塔防的遊戲的玩法，讓人對正式版無比期待。

說實話，不如全是女角色，男角色臉崩了好多

三月二十七日，正式版上線，上線之後最大的噱頭並不是說遊戲有多好玩，遊戲有哪些地方有問題，第一個出現的事件是自費購買大量《重裝前哨》並送出，而且當時是對遊戲質量相當信任。隨後出現的事情是什麼呢？

遊戲畫面和人物的尷尬

首先是遊戲預告片裏面的炫酷畫面到了遊戲中發現，真的只有預告片裏面那些，而且細節上處理的並不是很好，人物行走僵硬，畫面頂不住細看。雖然到了現在可能還是依舊存在小問題，但實話實話，建模和畫面的問題並不是不能解決，單純是錢沒到位導致的。比如下面這位，你要說他不好看吧，也還好，但就是很假，很多地方做的人無法帶入，就連說話和動作都沒辦法同步。

可是回到遊戲本身，畢竟是一款強調男人的浪漫的遊戲，只要不給我整出一個拉萬出來，其實也沒啥好噴的

又到了拿出這張圖的時候

回到遊戲的核心玩法，塔防加FPS，雖然FPS元素並不那麼明顯，但對於改變遊戲戰局還是起了相當的作用。比如打爆“煤氣罐”可以很快的幫助你清理怪物。遊戲真正深挖的其實是塔防元素，比如電力，你就需要搭建一整套產出電能，製作電池進行儲蓄的流水線，和一般遊戲中直接選擇將電能作爲能源不同，遊戲的塔防元素明顯還是挖的很深的。

大佬恐怖如斯

和首發的資源收集困難，畫面和預告差距過大，難度過度完全不平滑相比，現在的《重裝前哨》在覈心玩法的地方基本上都已經修復完成，體驗完給二三十小時基本上也沒有什麼問題，所以如果你喜歡機甲戰鬥，硬核塔防，其實完全可以選擇入手這款遊戲，遊戲從發售到現在大大小小無數次更新，基本上發現一個小小的問題，或者玩家提出了可執行的遊戲建議，他們便會立刻選擇補丁或者更新，除了價格可能還不是那麼美麗，其實他也完全稱不上暴雷

隨便截一段，他們的更新頻繁的誇張

暴雷並不單單存在於國產遊戲

其實每年遊戲圈總有大大小小的暴雷，有的是因爲過於期待，有的是單純說的和做的完全匹配不上，比如夜鶯傳說，自己屎一樣的打擊感和謎一樣的優化，不知道什麼時候才能把完整版端上來，美其名曰是ea測試版，但你的價格可是貨真價實的接近100，這價格我大可以買一個完整的遊戲爲什麼還要選擇賭你的更新。不是每一款遊戲都是無人深空，在未來我希望也能看到《重裝前哨》這樣的作品，即使首發存在各種各樣的問題，也能通過自己的修復，自己的負責，來讓遊戲從首發的雷，通過自己運營來逆轉口碑。

結語

回到我們的問題上，其實並不是國產遊戲總是暴雷，而是國內遊戲的曝光度實在是太高，你說《夜鶯傳說》的暴雷還有人討論嗎？《龍信2》不如預期有人說嗎？基本上就發售的那幾天討論一下，熱度就降下來了。（不過龍信好像最近又被拿出來鞭屍了）

而即使是《重裝前哨》這麼一個並非大廠做的遊戲，人們都只關注第一時間的暴雷，而不看後面的更新。

我們下一個期待的國產遊戲顯而易見是《黑神話悟空》，誠然，我認識它在遊戲性上一定是一個9分左右的作品，但和他相似的遊戲是什麼，是《戰神》，有多少玩過《戰神4》，有多少知道《戰神1》到《戰神4》付出了多少努力，《黑神話悟空》只可能比《重裝前哨》關注的人更多，有很多人純粹的挑刺，我們又如何避免，我們玩家要做的其實就只是降低一點預期，等到正式上線的那天慢慢遊玩，即使是不合心意，爲何又有刀劍相向呢，國產3a的道路依舊任重道遠。