F1中国站——十六分之一主场,迈凯伦皮亚获生涯首杆!

3月22日,F1中国大奖赛Day2,法拉利汉密尔顿收获冲刺赛杆位,同时Pole to Win,以领先第二名维斯塔潘近7秒的压倒性优势拿下冲刺赛冠军!今天下午的排位赛,迈凯伦车队的皮亚斯特里,成功在自己第三个赛季,在1/16的中国主场,收获了自己的生涯首个杆位,成为F1历史上第107位杆位得主(上一次有新的杆位得主,还要追溯到2022年巴西圣保罗大奖赛的马画龙,他在生涯第140场F1比赛才获得杆位)!

首先给大家刚入坑的F1萌新介绍下排位赛,一般来说正常周末由三个练习赛+排位赛+正赛的形式组成,从追求精彩程度性价比来说,周六下午的排位赛和周日的正赛最值得看,F1官方为了提高周五、周六上午的收视率,选择新增了冲刺赛赛制,削减两个练习赛,改为冲刺赛排位赛+冲刺赛,法拉利车手汉密尔顿成为本场冲刺赛的最大赢家,今年上海站老汉的车迷也是非常给力,做了很大的汉密尔顿看台应援。

排位赛主要用于确定车手在正赛中的发车顺位,第一名即为杆位,正赛起步时在第1位发车。排位赛当前采用三节三阶段的淘汰制(Q1、Q2、Q3),比赛总时长约1小时,每节比赛结束后,晋级赛车的圈速成绩清零。

  • Q1(18分钟):所有20辆赛车参赛,淘汰最慢的5辆,确定第16-20发车位。

  • Q2(15分钟):剩余15辆赛车参赛,淘汰最慢的5辆,确定第11-15发车位。

  • Q3(12分钟):前10名车手争夺杆位,按最快单圈成绩确定第1-10发车位。

本周末因为是冲刺赛,中国车手周冠宇作为储备车手,很难在练习赛上获得出场时间,不过自称1/16中国主场的澳大利亚车手皮亚斯特里,成为今天下午排位赛的最大赢家,早在去年来到上海前,皮亚斯特里就曾在社交媒体上发文调侃介绍自己的家庭,“我的高祖父是中国人,是不是意味着中国站是我的十六分之一主场?”

排位赛在下午3点准时开始。

Q1:就在前方大家积极刷圈的时候,Alpine的新秀车手杜汉再度Spin触发短暂黄旗,Q1第一轮冲刺过后,皮亚斯特里暂时是场上最快的车手,领先汉密尔顿约0.01秒,诺里斯9号弯超出赛道限制,第一圈成绩被取消。

随后维斯塔潘第三段刷紫,以1分31秒424的成绩来到第一,而队友劳森仍然在淘汰区,还因为黄旗下未减速被调查,乐扣在10名左右徘徊,汉密尔顿在慢速弯单圈比乐扣快了0.4秒,最终Q1结束,加斯利、贝尔曼、杜汉、博托莱托和劳森被淘汰,新秀车手仅有哈贾尔与安东内利晋级,劳森不出意外仍是垫底,比小红牛的哈贾尔慢了1秒......

Q2起表,诺里斯很快刷紫,以1分30秒787刷新了上赛排位赛的新纪录,第一轮冲刺圈结束,角田上升到第五,Q2结束,新秀哈贾尔第四,安东内利第九,两台法拉利排在老六老七,最终奥康、霍肯伯格、阿隆索、斯托尔和塞恩斯淘汰!

Q3:安东内利单圈成绩被取消,维斯塔潘与哈贾尔险些追尾,诺里斯今天失误比较多,皮亚斯特里早早跑出1分30秒641,再创上赛道纪录,随后再无人能够超越,皮亚斯特里成功拿下自己生涯第一个杆位,拉塞尔极限冲到第二,与皮亚斯特里头排发车,诺里斯第三,维斯塔潘第四,汉密尔顿、乐扣分列第五和第六,哈贾尔第七,安东内利第八,角田第九,阿尔本第十。

杆位车手正赛夺冠概率要远高于其他位置,统计数据显示约有40%的杆位,最终可以转化为冠军,明天正赛的看点依然很多,既有皮亚斯特里这种技术稳定+1/16主场的年轻车手,也有汉密尔顿这样拥有老将经验和赛道统治力的上赛之王,期待明天能够给中国车迷贡献一场精彩的比赛!

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