或许重心真的转移到汽车了，毫无购买欲望的小米15U和新耳机

之前看了小米之前的发布会，看到小米新款汽车五十多万弹幕是一片片的值值值。我看了之后也是有点心动不已，不过觉得价格五十多万确实有点低了。对于我来说五十多万和七十多万都差不多，因为都买不起。这次的手机讲的格外的快，似乎让大家都反应不过来。等到发布会以后和今天早上8点统一的评测出来以后，大家才开始仔细分析了起来。得出了一个结论那就是这次的小米15U或许并没有想象中那么的超值，或许是重心真的转移到了小米汽车？

到底是小米手机还是徕卡手机呢？这次的小米15U外形对比之前的变化不算是太大，还是经典的后置大饼。不过这次却有了拼色设计，据说是致敬徕卡经典。不知不觉，徕卡和小米的合作是越来越深入了。但是小米这次镜头的阉割似乎是有点严重了。对比上一代小米这次的主摄可变光圈没有了，而且超广角底变小、光圈变下。不过长焦却提升了不少，但是有舍有得。

看到评测里面的样张对比友商的上一代旗舰拍照似乎并没有拉开太大的差距。徕卡成为了小米的招牌，但是之后呢？华为当初和徕卡选择联名以后有了一句口头禅“先有华为后有天，徕卡三摄赛神仙。”作为拍照王者的小米U系列如今还迎来了减配的操作，很担心小米会不会重蹈覆辙。高度合作的今天，如果还只是“这真徕卡”的话恐怕就有点落后了。而且今年因为手机镜头越来越优秀的情况下，一些拍照好的手机在夜间拍照都不约而同的出现了鬼影。小米15ultra的鬼影控制水平不如vivo x100ultra。

手机马达到底重不重要？我想大家可能是千人千口。但是之前红米总裁卢伟冰最关注的似乎就是马达的声音，现在变成了马达到手就关。对于我个人来说马达震动的大小无关紧要，但是小米在顶级旗舰手机上却采用了这个0809b马达就有点过分了。震动体验约等于零。当然顶级旗舰不只是小米有缺点，有的顶级旗舰没有屏幕指纹，有的顶级旗舰是短焦和侧边指纹。如果都是到手就关的话，那我也无话可说。

其他配置方面都还是比较均衡的，充电速度大电池和处理器都是目前最顶尖的配置。后盖材质方面今年好像也没有陶瓷后盖了，或许是得益于去年的龙晶陶瓷争执。这里值得一提的还有小米新出的小米 Buds5 Pro耳机，只能说继续保持了小米其他配件的优良传统，那就是不值得买。

卢伟冰之前宣传声称四千元内无敌，也只是说说而己。大家有兴趣的可以去线下的小米之家体验一下，音质这种玄学的事情还是自己体验为好。小米 Buds5 Pro的wifi版本的新功能也只有15u支持，至于其他手机只能等后续适配。根据小米的性格，有些东西一开始没有，大概率后续也会没有。所以大家酌情购买即可。