如何鬼S：写给萌新的胎教级开线机飞行指南

周年庆礼包打折即将开始，想必有不少人已经准备购入鬼S一键直达美空顶喷，对对面逐一发送不死鸟或者AIM-120了。为了让之前从未接触过半主动雷达弹喷气空战的小白也能快速上手这架飞机，减少萌新时期摔飞机的挫败感，本人特地撰文，简单讲讲应当如何飞好这架飞机。

她真好看

购前认知：

F-4S鬼怪II是目前综合能力最优秀的开线飞机，也是打开美系空军科技树的不二之选。

一把典型的鬼s对局收益（有高账）

鬼S有如下特点：

+非常丰富和足量的挂载

+同等级较为优秀的雷达与雷达弹

+发动机推力较大，极速较高

+机体坚固，抗损性不错

-机体较为沉重，机动性不佳

-RWR较为平庸，威胁感知能力不佳

-干扰物较少

-尾部灼热，不容易摆脱红外制导空空导弹的追踪

-红外弹装备不佳

-权重较高，所有开线机最高的权重

-缺乏精确制导对地武器，不推荐陆历使用

了解以上特点并仍然决定购入鬼S的雷批们，请看向下一条：

一、机库内准备

不管你是通过官方商店，steam dlc还是CDK激活获得鬼S，总之你将会收到：

鬼S

2500金鹰

20天高级账号

首先，将鬼S上到你目前拥有的等级最高的成员组上。注意，这一步也是你反悔的最后机会，迄今为止所有成功的退款案例的前提都是不能上到成员组上。

然后，在买飞机的2500金鹰中至少投入1000金鹰购买飞行员的技能点。按照过载-体格-目力-态势-生命的顺序点尽可能多的技能点，如果有银狮富余，还要给鬼S上个专家（没有银狮飞几把就有了），这些直接关系到飞行与作战体验。

然后，前往挂载页面，至少创建下列挂载：

1x机炮吊舱，4x7F，4x9H

1x机炮吊舱，5x7F，2x9H

这两套用于残局空战；

副油箱，15x250lb，5x7F，2x9H

首发挂载，用炸弹炸战区选这个；

副油箱，2x燃烧弹，5x7F，2x9H

理论上飞得最快的挂载，但是燃烧弹一次炸不完，剩下的部分容易被抢。

注意：由于bvvd大缺大德地修改了各类弹药的收益系数，现版本挂多个战区的量出击的收益被严重削弱，例如挂2个战区量出击可能仅有1.2倍于单个战区的收益，故不推荐挂多个战区量出击。

随后前往选项页面，设置以下内容：

加入已开始的游戏：否

方形雷达界面：是

指示空速：真空速与相对速度显示

高度显示：气压高度与雷达高度显示。

最低安全雷达高度：50米

加入游戏后自动开启武器选择功能：是

加入游戏后自动启用连续计算投放点自动投弹功能：否

自动抛弃空置发射巢：是

显示燃油余量/温度：总是

最后，请设置有关雷达操作的各类键位，并至少在试飞中练习几次。我个人的键位参照B站up“格拉豆丝”的教程，并做了少许改动，列在下方以供参考。关于雷达与导弹的具体操作方法，请参考下文。

自用键位，仅供参考

二、起飞前准备

对绝大多数人而言，鬼S推荐在空战历史模式游玩。匹配完成进入对局以后，需要先确定地图尺寸。游戏中有以下几张几张地图属于超大图，超小图，其余的大小区别不大。然后，根据地图大小决定携带油量。由于个人习惯原因，我自己飞鬼怪喜欢携带副油箱而不是机炮吊舱（体感上飞得快些），所以我的经验油量都是不考虑副油箱的内油：小图底油-10分钟，正常图36%/12分钟，大图89%-满油/30-33分钟。实际进入战局时的油量会略多于显示的时长。

干扰物选择箔条-热诱30-30，炸弹延时选择0.5秒，连续投弹选全部，这些以及剩下的选项正常情况都不用改（如果试飞过任何别的飞机，连续投弹会重置，需要重新设置）

这时候应该还有几秒钟，打开对局详情可以判断这局所在的权重。常见的权重标记物有：

歼-7D/E、JA37C、鸭翼幼狮、F-4EJ（ADTW）、狂风IDS（WTD61）、米格21（蓝天-M）:11.0

F-104S、F-5E FCU、AV-8B（NA）、歼-8B、AMX A1A：11.3

米格23ML、苏39、F-111F、A-10C：11.7

幻影F1C、F-4JUK：12.0

幻影2000C、米格21Bison、JA37D：12.3

F-14A（USAF/IRIAF）、F-16A、F-20A、米格29、雅克141：12.7

F-14B、苏27、F-15A/AJ、AV-8B+、F-16AJ、歼-8F：13.0

同时还要关注系别分配，主要是关注对面有无美系。如果确认最高权重高于12.7而对面有美系，那就要考虑不死鸟/思想90/AIM-120等主动弹的威胁了。

三、芜湖起飞！

在倒计时最后一秒就可以按住Shift了，这可以让你以最快的速度推满油门。然后按F开启襟翼增加升力。鬼S推荐在300-350速离地，随后立即收回起落架，否则起落架会在450速以上吹断。虽然鬼S的襟翼有自动收放机制能在解体速度前自动收回，但前缘副翼会保持张开直到速度超过1马赫，略微增加阻力并拖慢一点加速，因此推荐与起落架一同收回。

这里需要注意的是在页面上方出现起飞两字后友方飞机就开始计算碰撞箱，所以爬升阶段不要做太猛的机动，稍稍偏航为后面的友军让出航路，同时时刻提防创上来的人。另外空历有友伤，所以起飞时不要手贱发射导弹或者机炮！

等友军稍稍散开以后就可以将机头朝向左边第一个战区了。安东星喷气房不成文的规矩是大家起飞后都偏左飞，所以如果头铁右飞就会迎面撞上敌军大部队。由于安东星具有冲压机制，鬼S的发动机在大约800km/h以上才会输出最大动力，因此加速的前半段推荐尽量舒缓地进行小幅度机动，可以减少对能量的浪费。除了一些开局1马赫的空出地图外，鬼S大约需要1分突破1马赫，贴近地面时的极速依据地图海拔在1280-1310km/h不等，2000米左右的极速大约为1340km/h。个人推荐无论何时在达到1马赫后的第1分钟内保持大概1000米左右的雷达高度，并将瞄准光标对准战区图标上缘，浅俯冲飞行。这样高空空气稀薄可以飞得稍快些，也能为后续的规避机动留下空间。

四、雷达与RWR入门

在飞向战场的过程中，我们先来简单了解一下鬼S的雷达与RWR。首先要说明的是这里说明的只是比较简略的内容，强烈建议在B站系统性学习相关教程以增进飞行体验！（个人推荐BV1Kk4y1S7NJ、BV18N411H7oD）

首先介绍RWR，也就是屏幕左侧的绿色圆形界面。鬼S的RWR拥有基础的全向告警功能，能够比较好地显示威胁的方位，同时还拥有发射警告，但对威胁类型的区分非常糟糕。鬼S的RWR无法区分机型，只会根据探测到的雷达波简单分为HI、MID等几类，大致表示探测到雷达波的频率，而大多数战机的雷达只会显示一个“？”。在问号闪动一次时还会有一声短促的蜂鸣声代表探测到一次脉冲，而被锁定时问号会持续亮起并发出持续蜂鸣声。圆形RWR下方还有几个框代表探测到的威胁类型，但空历中唯一有效的就是AAA/AI和AI HI，而这两个包括了所有空中威胁……但不管怎么说，通过RWR还是能够判读出威胁的大致方向，进而做出有效规避动作。但是，RWR也存在盲区，鬼S的RWR无法探测正上/正下方的威胁，因此无告警的情况下被主动弹从天而降击落是非常正常的事，所以推荐时常向一侧滚转90度来防止上方的偷袭。

然后简单讲讲鬼怪的雷达模式：SRC是普通搜索，会被地面杂波干扰，没有相对速度要求，吃箔条；SRC PDV HDN是迎头特化多普勒，检测速度门，地面杂波干扰较小，要求相对速度大于340m/s或小于-100ms才能锁定，不吃箔条，没有敌我识别；在此基础上还有两种前缀变化：SRC变为ACM代表视距内空战模式，此时雷达在很小的范围内高强度搜索并且无视敌我识别；变为HMD/HMS代表头瞄，此时雷达待机，仅在按锁定时对指定的小块区域进行扫描，鬼S的HMD和ACM都是19km启用。

按下锁定时，雷达会经历短暂的截获目标阶段，此时前缀变为ACQ；随后若成功截获目标，则变为跟踪模式，雷达前缀变为TRK。若雷达长时间处于ACQ模式，说明由于各种原因雷达卡死，无法跟踪/搜索，此时需要重启雷达解决。当雷达由于目标机动而脱锁时，还会进入短暂的TRK MEM阶段，此时根据先前所跟踪目标最后的方向与速度进行惯性跟踪，基本没有概率复锁，此时需要重新锁定。

实战中灵活使用以上几种模式才能最大限度发挥鬼S的作战能力。在入场阶段，将雷达置于SRC PDV HDN模式即可，如果希望隐藏自身，也可以置于HMD PDV HDN模式。如果有感兴趣的目标可以尝试锁定，可以粗略了解敌方大部队的距离。至于如何使用雷达引导半主动雷达制导弹药，还请看下文。

五、入场

一般来说，不管在何种分房/地图环境，只要你飞越了左侧的己方战区，你就进入主要战场了，此时需要提高警惕，集中注意准备迎接接下来的战斗。

在分房最高权重小于12.7，即无主动弹环境中，此时应当较快下降高度，直至雷达高度100米以内保持，直飞战区，同时注意地形避让。对于戈兰高地/西奈半岛这种有很多绵延起伏的丘陵的地图，略高于连续山脊线即可，至于幽邃峡谷这种山地图则需要钻入山谷寻求最佳掩护（但这也限制了机动空间，同时注意头顶）。但需要注意的是现版本中多径杂波被砍到离地60米以内，因此这个高度并不能得到多径掩护。但保持低高度足以让一些对方失去兴趣，而且考虑到萌新水平与鬼怪机动性的限制，所以不推荐新手进一步下高。当然，对老手推荐全程控制在50米以内，以利用多径杂波的影响规避雷达弹，但不死鸟等大口径雷达弹命中地面的溅射仍有可能摧毁飞机。

特别地，如果你确认了分房中敌方有F14系列等主动弹载机，在赶路过程中应当全程关注右上方约60-70km外5500m高度以上有无航迹云产生，并在稍微靠近后有无较细的烟云从航迹云前端分出，这是F14系列或歼8F上高发射不死鸟/思想90/霹雳12的信号。这时关注RWR可以在一段时间后见到持续亮起的“？”和连续的蜂鸣告警，这是主动弹雷达开机锁定的象征。此时应当立即转向，尽量将RWR信号置于3点或9点方向，并降低高度，也就是“39下高”。这个机动应当持续大约30-40秒，直至观察到主动弹落地/击杀提示暂时休止/没有向自己飞来的白线时就可以重新将航向对准战区了。在此过程中可以关闭加力以节省油耗。如果地图是比利牛斯山/幽邃峡谷这种起伏极大的图，则可以借助墙壁一样的山崖规避。有不少人会选择头铁硬冲战区，但结果往往凶多吉少。我个人观点是在这一阶段保存自己比早抢一个战区重要。

入场阶段最后要注意的点是战区的选择。如果身前至少有两位队友，那就应当主动放弃最左侧战区，将机头对准左2甚至右侧战区。另外，虽然鬼S极速不低，但F-104S、米格23ML的速度仍然比你快，即使身位领先但抢战区很可能抢不过。

六、炸战区

这可能是全文最简单的部分了。F4S拥有弹道计算机，将瞄准圈十字中心对准战区中心，按下连续投弹按键就可以投下所有炸弹了。需要注意的是战区标记漂浮在战区上空，一些地图（如戈兰高地）中的战区可能位于山脊的反斜面，不要炸错了。即将抵达战区时可以适当拉高，搭配合理的引信延时（一般0.5s即可）可以避免自己被炸到，视情况抛洒几发热诱可以防止队友/对手的偷袭。如果按下投弹键无反应，应先检查网络丢包，确认正常后检查是否仍开启了武器选择模式，若有，按Shift+Q可解除，同时检查前方视野有无红框加纵贯屏幕的绿线，上面还有一个圈和一小横线，若有，则是不慎激活了瞄准标记，计算机进入了CCRP（连续计算投放点，即计算何处投弹可命中红框目标，不到位不能投弹）模式，此时可以按Y-6-3取消瞄准标记以解除。最后，战区不是游戏的全部，即使错过也请不要TK或者拍地板。加入空战帮助团队获取胜利才是正确的态度。

左图：CCRP模式激活的样子右图：取消武器选择前无法投弹

七、半主动弹喷气房空战入门

入场后就可以关注雷达界面上的标记，并选择目标发动进攻了。在炸掉战区前，推荐最多使用2发雷达弹，剩余的留待之后的空战。鬼S的主力雷达弹AIM-7F是一种过载一般，但动力段很长，射程优秀的导弹，应当优先锁定那些正对头飞来、距离在12km以内、接近率大于500m/s，且贴地不紧的目标。对于有一定离轴角的目标，不建议在3km内锁定，因为导弹基本扭不动。锁定完成，也就是绿框持续套上目标以后，按选择武器键选择7F，然后按导弹锁定键锁定，看到雷达绿框里有双红圈亮起且响起持续蜂鸣音就可以发射了。当然这不是绝对的，目标与机头有一定离轴角的情况下锁定标志可能是单红圈，这并不影响导弹锁定，但如果是白圈那就还是不要发射导弹了，这代表目标正在远离/锁定质量很差/导弹抽风，此时发射有相当概率脱锁，应当重新锁定或更换目标。注意，7F是半主动雷达弹，依靠目标反射的雷达波来引导，故在命中目标前需要一直保持雷达锁定，同时一次只能引导一枚导弹攻击一个目标。个人推荐在确保安全的情况下将机头带向目标方位以增大接近率提高命中率。如果目标进行39线机动并抛洒箔条，可能导致绿色锁定框从目标转移到箔条身上。但只要锁定信号仍然存在，就不要着急重新锁定，7F拥有多普勒滤波导引头，可以借助雷达旁瓣的引导继续命中目标。另外，代码层面上7F拥有断线重连机制，但实际上几乎无法触发，因此当原定目标被友军抢先击毁后建议新发射一枚来攻击新目标。

绝大多数情况下鬼S都应于迎头特化多普勒模式下发起进攻。虽然拥有头瞄，但现版本头瞄时常抽风，因此建议更多使用ACM模式瞄准特定目标。由于不是全向多普勒，SRC模式应用不多，个人仅推荐当目标接近率小于340m/s但大于100m/s、接近率变化较稳定、目标高于本机500米以上且无防备、背景仅有天空且距离不大于6km时使用SRC模式引导雷达弹发起进攻。还有一种特定用法是当目标远低于自己且几乎位于本机正下方时可以用机头对准目标，使用SRC模式锁定并发起进攻，由于目标遮蔽了多径反射，所以能够锁定目标。但这种方法不推荐主动创造条件使用，因为主动拉起往往会使自身处于危险之中。最后，不推荐对任何5km外负接近率的目标发动进攻。

与7F相比，红外弹AIM-9H就是一种非常平庸的弹药了。虽然射程与离轴圈不错，但存在发射后僵直，过载一般且几乎没有抗干扰能力，热诱一勾就跑等特点让9H在实战中难堪大用。如果纯萌新，那就只建议攻击地图中的AI飞机，如果硬要对抗玩家，那么只推荐距离目标3km内1km外、接近正6点尾追、目标缺乏防备/无热诱/热源较大的情况下，或在1km左右的高度差下灌顶使用。如果从其他方向进攻需要攻击的目标，则需要在离轴圈内尽可能拉出大的提前量，否则几乎无法命中。值得一提的是9H可以使用头瞄辅助瞄准，实战中可以善加利用。

鬼S没有内置机炮，吊舱炮弹道一般，毁伤不稳定，散布极其抽象，实战中不推荐第一轮出击携带，第二轮可以酌情携带。机炮弹链推荐默认或者穿甲。如果对炮术不自信，开火前可以先锁定目标，1km内时雷达瞄准具会给出炮弹的预计落点，将标记与敌机重合并略多带一点提前量即可命中。若想在舔地时使用，则需要先按Y-3-1开启机炮火控计算机。

机炮雷达瞄准具/雷达弹锁定/雷达辅助红外弹锁定

八、防御与部分特定机型对抗

防御的基础是态势感知（SA）。在飞行过程中，要有意识的多查看周围环境，特别是对身后的情况要多加关注。战雷有一定的视线模拟机制，有时不把镜头指向某些地方就不会点亮敌机或导弹。关于机动的部分建议去B站观看系统性的空战机动教程，这里不过多赘述。鬼S的机动并不优秀，机体沉重，机动掉速很快，因此不推荐与敌机进入近距离狗斗。不要让敌机进入周围2km是比任何机动都有效的防御。面对红外弹时，务必关闭加力减小热源，大量释放热诱，同时变线。面对雷达弹时则需要39下高，同时打箔条。Shift+D可以切换干扰物类型，实战中建议混合就行。鬼S干扰物数量比较少，不要一次性打太多，但也没必要太过节省。关于特定机型，F14系列上面已经说过了，J-7/F-5系列机动十分灵活，尽量在远距离内解决掉他们，不要把他们放入近战。幻影系列（F1C、2000C）是极其危险的敌人，携带法兰西一键杀马弹魔术2，千万不要让他们进入2km内，否则会被魔术2一键移除。已经被摸进2km那就只能间断、有节奏地释放热诱，祈祷对面锁上热诱。米格29和苏27系列拥有全游戏最强的半主动雷达弹R27ER和红外弹之一R73，除了尽量远离之外没什么特别好的对抗方法。苏39/25BM/25t/25SM3同样拥有R73，部分还有红外干扰装置，尽量从中远距离用雷达弹解决。A-10C有美系顶级红外弹AIM-9M，没有尾迹且有特殊的闭眼抗干扰，最好不要靠太近，如果被盯上，关加力打热诱后二次变线能有概率摆脱。AV-8B+除了9M外还装备了AIM-120主动空空弹，不要与之正面对头，维持39线机动同时伺机脱离。另外，迎面遇到雷达弹飞来时，可以在速度大于1000km/h的情况下同时按住S和A/D做出桶滚动作并打箔条（参考BV1qZ421T7Bf），有一定概率扭掉AIM-7F这种动力段内机动不是很好的雷达弹。

九、回场与二次出击挂载选择

炸完战区之后就可以掉头回场补给了，在不深入对方半场的情况下，留出5分钟油量足够安全返航。如果余油较少，则可以在脱离交战后关闭加力，乃至收油门至30%左右飘回机场。

由于前线机场没有机场防空，回场选择关系到第二轮能否安全出击。一般情况下，前线机场周围20km无敌机/空中有友军掩护时是可以安全降落的，除此之外只要油量足够飞到本场，都建议在本场降落。降落时，距离机场5-6km就可以收光油门开启减速板减速了，若速度过快可以做几个蛇形机动快速减速。速度在450km以下时可以放出起落架，落地时稍微往上带杆，以免折断起落架。如果减速过快下降率太大，可以稍加油门并展开着陆襟翼增加升力。着陆之后刹车摁死直到停下就行。鬼S有减速伞，减速效率非常不错。等待维修结束就可以重新起飞了。

如果希望修改第二次出击的油量和挂载，在确认无伤降落（点按J没有击杀者信息且左下角没有损伤模型）并停稳后可以直接按J弃机，在出击界面重新选择挂载和油量。一般而言，二次出击会耗费一定时间滞空索敌，所以建议多带些油避免好不容易找到人却油尽坠机。但是如果敌人已经接近机场，则建议携带全对空挂载底油出击。敌方已经处于机场上空时，可以重生后在敌方开始攻击前弃机，飞过后再重生，以消耗敌方燃油和导弹，但注意如果全队只剩你一人，反复重生但不起飞一段时间后会被判定为己方无活跃载具开始飞速掉分。

十、残局处理

次顶喷的战局通常非常激烈，节奏很快。一般当你有幸回到机场重新起飞时，场上飞机已经所剩无几。由于点亮的机制存在缺陷，残局中SA非常重要。当敌方仅剩一架飞机时，可以使用战斗指令“以牙还牙”或“精确打击”来强制点亮敌方，同样当我方仅剩一架时，也可以抢先开启指令避免被强制点亮。被点亮时如果尚未起飞，可以弃机重生来迫使指令转移目标。为了取得能量、视野与射程优势，鬼S在无主动弹分房的残局中可以适当爬高，以不超过5000米、不产生航迹云为宜。此时需要特别关注雷达，建议反复切换雷达模式并多盘旋让雷达扫描不同位置来提高索敌效率。雷达上有多个目标时，注意观察接近率及其变化情况，长时间维持300m/s左右接近率的目标大概率是双方人机，注意不要误击/浪费弹药。如果对方蹲机场，注意维持与机场距离（5km左右）同时保持监视，等对方起飞后再与之交战，切勿盲目冲机场，以免被防空击落。