小米su7的發佈各種消息看法衆說紛紜
負面主要看法就是除了高配都是400v平臺，性價比在如今市場不高、外形酷似保時捷、座椅舒適度不高等等
我個人是個花粉，如果買車大概率是從各種界裏面選，但是我覺得小米su7還是有很多積極意義。
- 首先加劇競爭，在新勢力裏面本來的領頭羊理想說白了，已經被華爲斬於馬下了，被遠遠超遠只是時間問題。所以自然要有更強的挑戰者出現，這個廠商無疑就是小米，有錢有人有技術，如果說接下來有一家新勢力可以和華爲過招的話，那麼一定是小米。作爲花粉，加劇競爭也能讓各種界更實惠更強，我是願意看到的。
- 其次加劇國產汽車份額。毫無疑問新能源汽車就是中國在汽車領域彎道超車的機會。之前有比亞迪這樣的開拓悍將，目前中國新能源滲透力快到了百分之五十了，這次小米su7的破圈營銷，讓更多人認識到，看到新能源汽車，然後去轉化去滲透，加快滲透的腳步。
孫少軍的數據也展示了，小米su7發佈的破圈，給很多新能源車都帶來的銷售量的增加，等於是擴大了市場規模。
- 還有中國存在明顯的南北經濟差距，小米作爲典型的北京企業，在北京建高自動化的車廠，後續隨着發展也會擴大規模。這無疑是提升了北方的製造業能力。
- 最後米家生態經過多年的發展已經非常龐大了，很多人會吐槽說米家裏面產品參差不齊，但是還是給了很多人一個選擇的機會。就比如說3000元以下的手機，很長的時間段來說，紅米就是一個不太會出錯的選擇。如果說你想要輕度的體驗一下智能家居享受一下科技的樂趣，那麼米家一定是成本較低質量較好的那個。如今su7的發佈也算是補上了米家生態王國的最後一個版圖。
小米的優勢是產業鏈的整合，去造出比較優秀的產品，這麼長時間廣泛的輸出產品就證明了這一點。
華爲特點是喜歡在高價值高科技上面去突破，科技上的成就也就證明了這些。
所以本質上兩家我都很喜歡，兩家進入汽車行業都帶來了自己的貢獻，希望這次新能源汽車能像手機產業那樣，在全世界攻城略地。
更多遊戲資訊請關註：電玩幫遊戲資訊專區
電玩幫圖文攻略 www.vgover.com
