4月14日，F1大獎賽來到巴林的夜賽！在練習賽和排位賽上，邁凱倫仍然是快到飛起，皮亞斯特里拿到杆位。正賽，皮亞斯特里PTW成功獲勝，拉塞爾第二，諾里斯第三，樂扣老四，老漢第五，維斯塔潘絕殺加斯利，分列第六和第七，奧康第八，角田第九代表紅牛首次拿分，新秀貝爾曼第十，塞恩斯退賽。
在本週的第一次自由練習賽中，足足有六位新秀車手代表車隊出戰一練，其中就有新秀巖佐步夢（紅牛）和平川亮（哈斯），加上角田場上同時出現三位日本車手，上一次日本有三人同時出場還要追溯到2007年的巴西大獎賽（佐藤琢磨、山本左近、中島一貴）。最終一練結束，諾里斯以1:33.204排名第一，加斯利落後0.238秒，排名第二，漢密爾頓落後0.596秒，排名第三。
二練中，皮亞斯特里以1:30.505排名二練第一，諾里斯落後0.154秒排名第二，邁凱倫依然輕鬆包攬第一和第二，拉塞爾落後0.527秒排名第三，勒克萊爾和安東內利分列四五，最戲劇性的是頭哥開着開着方向盤突然掉了，這個場景確實相當相當少見，還好是練習賽出現這種情況。
今天凌晨進行的三練和排位賽，皮亞斯特里仍以巨大優勢排在第一，諾里斯第二，樂扣第三。排位賽中，阿爾本、勞森、博託萊託、斯托爾和貝爾曼在Q1被淘汰，奧康在Q2撞牆退賽，杜漢、哈賈爾、霍肯伯格、阿隆索和奧康被淘汰，角田衝進Q3；最終，皮亞斯特里以1:29.841的成績奪得杆位，拉塞爾第二，落後0.168秒，勒克萊爾第三，落後0.334秒，安東內利第四，加斯利第五，諾里斯和維斯塔潘分別排在第六和第七。由於奧康撞車引發紅旗後，拉塞爾和安東內利在重啓時間尚未確定時提前駛入維修區快速通道，所以被罰退一位，勒克萊爾和加斯利升至第二和第四。
多數車手使用軟胎起步，勒克萊爾、漢密爾頓、阿隆索、勞森和博託萊託選擇使用中性胎起步。
正賽：五盞紅燈熄滅，比賽開始！
發車：皮亞斯特里守住敢爲，樂扣被身後的拉塞爾和諾里斯超越，諾里斯發車時賽車超出了發車格，被賽會調查！安東內利被擠出賽道，維斯圖片發車後掉到第八，而索伯雙車也被新秀貝爾曼超越，兩車排在倒數前二！
Lap3：阿爾本超越頭哥，諾里斯因爲發車違規被罰時5秒，隨後安東內利順利超越塞恩斯。
Lap9：漢密爾頓超越塞恩斯，隨後角田也超塞恩斯維斯塔潘TR報告說自己前臺抓地力不足。
Lap10：安東內利再超加斯利，來到第五！
Lap11：多位車手進站，其中紅牛犯了低級錯誤，紅燈指示燈不滅，導致維斯塔潘和角田受影響。
Lap14：皮亞斯特里進站，諾里斯完成5秒出發。
遊戲畫面
Lap18：樂扣和老漢同圈進站，還是兩停......
Lap20：安東內利再超維斯塔潘，來到第七！
Lap22：老漢輕鬆超越杜漢和維斯塔潘，維斯塔潘TR報告說剎車也不行。
Lap25：法拉利正賽非常強勢，樂扣反超諾里斯，老漢也超越安東內利！
Lap26：老漢再超車奧康，來到第六！維斯塔潘在下一圈進站，6.2秒！！！！出來後只能排在隊尾。
Lap27：安東內利進站換上軟胎，角田和塞恩斯發生碰撞，有碎片飛出，賽會出動安全車，法拉利策略寄，前面車手均利用安全車期間二停，安東內利也再度進站三停。
Lap36：比賽恢復。諾里斯四輪出白線超漢密爾頓，隨後交還位置。
Lap38：諾里斯成功完成超越，接下來繼續追擊樂扣。
Lap41：塞恩斯在10號彎把安東內利逼出賽道，被罰時10秒（巴林10號彎確實不好開），勞森被罰時5秒。
Lap46：塞恩斯因爲之前的撞車側箱嚴重受損，成爲本場第一位退賽的車手。
Lap49：諾里斯嘗試超越樂扣。
Lap52：諾里斯開啓DRS終於超越樂扣！
Lap54：勞森因爲頂到霍肯伯格被罰十秒，維斯塔潘嘗試超加斯利，諾里斯繼續追擊拉塞爾，比賽只剩下三圈（拉塞爾因爲違規使用DRS，賽後調查可能會罰時5秒）
Lap57：皮亞斯特里PTW成功獲勝，拉塞爾守住第二，諾里斯第三，樂扣老四，老漢第五，維斯塔潘絕殺加斯利，分列第六和第七，奧康第八，角田第九，貝爾曼第十！
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