F1中國站——上賽之王，老漢法拉利衝刺賽首冠！

3月22日，F1中國大獎賽Day2，在昨天的衝刺賽排位賽上，漢密爾頓拿下了代表法拉利車隊的首個衝刺賽杆位，以1分30秒849的成績，刷新特爾2018年在中國站排位賽中創造的1分31秒095的賽道紀錄！今天上午11點舉行衝刺賽，老漢杆位發車，依然領跑全程，PTW拿下了自己法拉利生涯首個衝刺賽冠軍！賽後，漢密爾頓接受採訪：

“今天早上起牀之後我感到非常興奮，上海的天氣真的太棒了，現場的車迷也都一如既往地熱情。
衝刺賽整體來說還是比較困難的，我覺得很多人可能低估了加入新車隊時適應期的困難吧，無論是適應新車還是溝通還是其他方面，看起來有很多人在揭幕戰之後很快就開始批評我了。
因此，我很高興在第二個比賽周就能有好的感覺，賽車真的非常舒服，工程師和技師做得很優秀，讓賽車得心應手。不過，新鋪的瀝青意味着賽道抓地力非常好，這樣的情況下其實很難去呵護輪胎，所以幾乎所有車手都遇到了前輪顆粒化的問題。
我知道tifosi和車隊的期望都是取得勝利，但我其實壓力並不大，因爲羅馬不是一天建成的，我們要做的就是腳踏實地，不斷推進，勤奮努力，保持冷靜，戒驕戒躁。這段旅途是一場馬拉松，不是衝刺，接下來我們就會仔細分析數據，爭取爲排位賽和正賽做最好的準備。
謝謝（中文）！”

從中國上海大獎賽2004年舉辦，到今天已經有21年的歷史，這21年中，漢密爾頓無疑是最成功的車手，老漢在上海國際賽車場曾拿到過六次勝利，其中2008年和2011年兩次代表邁凱倫車隊取勝，2014、2015、2017和2019總共四次代表梅奔取勝，漢密爾頓無疑是上賽之王！

法拉利車隊與上海同樣結緣已久，2004年首次上海大獎賽上，法拉利車手巴里切羅以1小時29分12秒420的成績取勝，舒馬赫在正賽做出1分32秒238的圈速紀錄，足足保持了21年之久！法拉利是上賽第二成功的車隊，一共拿下過四次勝利，分別爲巴里切羅（2004）、舒馬赫（2006）、Kimi（2007）和頭哥（2013）。

上海國際賽車場

今年是F1中國站連續第二年採用衝刺賽的新賽制，昨天進行了一練和衝刺賽排位賽，老漢代表法拉利奪得首個衝刺賽杆位，今天上午11點準時進行衝刺賽，前八名的車手將獲得積分，發車順位如下，老漢杆位，維斯塔潘第二、皮亞斯特里第三，樂扣老四，拉塞爾第五，諾里斯第六，安東內利第七，角田第八，紅牛車隊兩位車手差距最懸殊，勞森昨天因爲失誤排名第20。