四年其實算是一個不遠不近的數字，比如四年前《最後生還者2》的棒球棍依舊曆歷在目，三年前的《雙城之戰》在今晚再度放送甚至同年EDG都拿了冠軍，推出了黃金樹之影的《艾爾登法環》也已經是兩年前的作品。
過得如此之快或許有經歷兩年真空期的原因，但是當《一起開火車！2》發售的時候還是一拍腦門：
什麼！這就四年了？
甚至有朋友給到了這樣的評價↓。那麼，就讓我們來聊一聊這部作品，順便分享一下心得經驗。
作爲曾經在Steam擁有1w2特別好評，同時在線峯值近萬的獨立作品，《一起開火車！》的續作推出確實存在着一定的壓力。
原因在於前作已經比較完善的機制：
四人合作在存在各種干擾的地圖上採集資源，製作鐵軌，讓火車持續前進到終點站後進入下一關。
之所以對《一起開火車！》又愛又恨，原因便在於他基本復刻了“胡鬧系”聯機遊戲的特色，既能分工合作高效率攻關，又能內鬼互坑一起完蛋。
甚至在失敗時的甩鍋環節進行了升級：必須親眼看着畫面放大的運營一個多小時的火車，一節一節的撞毀。
所以在一代的評論區你看到頻率最高的評論，不是想抽哥們的就是騙哥們抽自己的。
那麼《一起開火車！2》時隔四年後的推出，帶來了哪些改變呢？在經過兩晚的聯機後，可以說本作是將原作當做地基，在其之上再度添磚加瓦而成的一部作品。
雖然目前採用了EA版本，但也足以令人鏖戰數十小時的時間（前提是你的朋友是常駐道具）。
那麼，《一起開火車！2》選擇的升級是：先加個材質包再說。
首先便是視點上的變化，你會發現離的更近，角度拉的也能高。這即是對“前進”這一主題的貫徹，因爲隨着前進，未來不可知，往事不可追（我的材料啊！）。
也是對於地圖資源和路線規劃更具策略性的玩法調整：因爲現在是會關燈的。
其次，在《一起開火車！2》中，你能看到十分明顯的美術進步。
不僅場景從單純的色塊堆疊變成了精雕版LowPoly美術的畫風進步，並且在環境光影上也有了更爲細緻的過度。
在動物生態羣落以及天氣的各種轉換上，你能夠明顯感受到本作製作規格上的進步，同時更爲精細的角色設計也爲局外的可自定義裝扮帶來了些許打螺絲的動力。
打上了材質包之後，我想製作組對於如何在既有機制上豐富玩法方面也是十分撓頭的，你依舊需要在隨機生成的種子地圖上開採道路兩邊的鐵礦與木材，搬運到車廂中的儲物車廂，製造車廂會自動從儲物車廂中抓取材料製作鐵軌。
將製作好的鐵軌鋪在前往車站的路上，確保沒有障礙物的影響，讓火車安全到站。
所以，在《一起開火車！2》中，你所能做的事兒在覈心上依舊是沒有變的：
一位採礦，一位砍樹，一位鋪軌澆水，還有一個搗亂+乾瞪眼。
這個從前作繼承而來的4人數字其實十分微妙，因爲在我個人進行試驗後，本作的遊玩區間並沒有釘死在四個人的固定範圍，而是1~4人都能夠進行暢玩。
這就十分微妙了，在我單人遊玩的時候，因爲能夠添加一位電腦，並且通過各項指令進行操作，還能夠隨時與電腦進行切換，所以整體效率十分高超。
那麼這位多出來的戰場自由人，不僅承擔了關鍵時刻的“救火隊員”職責，同時也是遊戲中的不確定項目。
畢竟在聯機遊戲中，總要有個邊啃鴨脖邊假裝很忙碌的朋友在敗局後用聽起來那麼樂觀開朗的聲音安慰大夥，順便說一句“你怎麼知道我啃了一局的鴨脖，真香”。
但是在《一起開火車！2》中全新引入的回放機制，能夠對戰後選鍋環節來一場更爲清晰的覆盤。
或許每個曾經遊玩過《一起開火車！》的朋友都經歷過這種情況：
沒有預先打通道路，朋友之間隔車凝望，最後在一片慘叫中看着火車頭創思在鐵軌的盡頭。
以及，路線沒有規劃好，或者不知道哪位大聰明把鐵路修反了。
所以，在《一起開火車！2》中，製作組放大了給予原作帶來的混亂感，同時也通過對於機制的擴容，提升了對於混亂感的風控。
不那麼經典的火車難題
在《一起開火車！2》中，遊戲加入了類似於爬塔的道路選擇以及道中地點設置的設定。你能夠看到前方的地點基於的獎勵內容。
比如寶箱大多數會贈送一個車廂或嵌入車廂的模組、鐵匠鋪能夠升級車廂、商店則售賣車廂與模組。
所消耗的金螺栓則依照關卡難度大小以及局內所完成的內容進行獲取，在某些關卡中你還能夠找到隱藏的螺栓。
所以選擇前行的道路，並且最大化螺栓的利用在本作中也成爲了抉擇點之一。
如虎添翼的火車頭與車廂
首先在本作中依舊有着火車頭的強化，比如能夠無數次重來的玩具火車頭，但是會丟失所有小錢錢，堪稱折磨的永劫輪迴。
（但是主要還是不計分）
以及特殊車廂和普通車廂，不僅能夠在鐵匠鋪強化升級，還能夠購入插槽嵌入強化獲得特殊能力（某些特殊關卡還會掉落強力車廂）。
比如提高堆疊上限的儲物車廂有多好用不用我多說，製造物品會掉落後的製造車廂更是能夠在原料充足的前提下無限制作。
以及前作十分關鍵的幽靈車廂，也作爲了一項插槽模塊能夠安插在任何車廂。
在商店購入的車廂通常會存在降低行駛速度等負面插槽，這時便需要去鐵匠鋪進行清除（不用花錢），強化車廂還能夠提升能力數值。
同時《一起開火車！2》中還存在着許多比較有趣的車廂：
比如老虎機車廂，由雙格老虎機構成，衝撞後便能夠開始搖老虎機，同數會掉落獎勵。
以及擠奶車，在《一起開火車！2》中能夠通過喝奶獲得神力，挖礦會對十字格造成範圍攻擊，效率爆高。和朋友遊玩時語音中充斥着“我要去喝奶奶了”的語音，而擠奶車便能夠將牛拴在車旁自行擠奶，不用佔用水桶，重裝之後全自動喝奶。
其餘的比如能夠製作炸藥的、開啓傳送帶的、能發射魚雷的、將物資發射走的，屬於是各顯神通了。
插卡等於變身，你是假面騎士？
不僅車廂得到了升級，在角色方面，除了能夠穿上花花綠綠的時裝之外，還能夠使用局外貨幣來解鎖三個插槽，以此獲得能力上的提升。
比如上圖中能夠將物品丟給別人或者丟向車廂的能力，倘若擁有這張卡片，那麼便不再怕與朋友隔車相望了。
遊戲道中的插卡關卡，可以說是遇到了就必須要去的，因爲解鎖之後，你也可以在局外進行預裝，其中不乏完全重構遊戲體驗的能力。
還有BOSS挑戰關：
如果花費兩關積攢下來的十塊錢，讓你搏一個未來，你會去嗎？
《一起開火車！2》中似乎每個關卡都有着一個主題BOSS，比如這位第一關的鼴鼠在關卡的一開始便融入到了關卡的設計當中，你不僅需要在路途中忍受他到處鑽洞影響鋪路，還會偷你的材料偷你的鐵軌。
但是當你終於攢夠十塊錢前往挑戰，卻又被炸的嗷嗷叫。
除了內容機制上的變化，在對局的模式上《一起開火車！2》也進行了一定的內容性更新。從原本的無盡+2V2+沙盒的模式變爲了無盡+4V4在線對戰+自定義地圖編輯器。
無盡模式沒什麼好說的，在引入了諸多Rogue要素和機制添加項後，本作的體驗可以說是緊張刺激跌宕起伏。
而原本需要消耗3名朋友的2V2模式，變成了與網友相愛相殺的4V4則是對合作能力的一個嚴峻考驗了，不僅要面對對面的搗亂，還需要清晰的規劃物資採集與道路鋪設，可以說是真正遊戲性的體現。
自定義的地圖編輯器製作、上傳、下載遊玩，爲本作的長久生命力提供了保障。
總結：
闊別四年後《一起開火車！2》還是那個開火車，只不過更有趣，更豐富，同時隨着官方發佈的內容更新樹，在將來也將持續有着更爲有趣的內容性更新。
只不過，四年之後，那個四年前的遊戲搭子，他還在嗎？
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