周冠宇新車！索伯發佈C44，配色綠到發慌！

2月6日，周冠宇新車正式亮相，Stake F1車隊在新賽季發佈了他們的新賽車C44，與上賽季的C43相比在前懸架設計上有明顯差異，C44採用了拉桿式設計，旨在發揮拉桿帶來的空氣動力學優勢，配色上採用黑綠配色，網友普遍吐槽這個新配色簡直“綠到發慌”，預計C44將於本週五在巴塞羅那進行首次賽道測試，隨後再前往巴林進行季前測試，周冠宇也將駕駛C44首次來到中國主場比賽！

上週，F1迎來地震級王炸官宣，77的老搭檔漢密爾頓，將在本賽季結束後，在2025年轉會加入法拉利！今年也將是周冠宇F1生涯的第三個賽季，繼續搭檔博塔斯。

我們也可以從周冠宇分享的圖片中看到，博塔斯也和柯潔一樣一夜白頭，換上了銀白色的新發型，博塔斯今年35歲，“只比”周冠宇大整整十歲，從外表看起來，有網友說博塔斯甚至像是周冠宇的爺爺。

上賽季，兩人告別了F1的“阿爾法羅密歐”時代，即將開啓自己第三個F1賽季的周冠宇，也將迎來自己的新車，索伯車隊（原阿爾法羅密歐車隊）在倫敦發佈新賽車C44，周冠宇發文希望今年新車：快！快！快！

從配色來看，筆者還是更喜歡過去阿羅的紅黑白塗裝，今年主色調變成熒光綠+黑色，綠色也是冠名贊助商Stake公司的特點，此外他們還贊助了切爾西和主播XQC，但後續切爾西取消了Stake的球衣贊助。

C44新車主要思路源於新技術總監詹姆斯·基，他從去年離開邁凱倫加入阿羅車隊，C44在許多技術細節方面都進行了改變，比如放棄過去使用的推杆式懸掛系統，改用此前紅牛和邁凱倫的拉桿式懸掛系統。

C44側箱與以前的設計有很大的變化，採用了一個更加緊湊、翼形的設計，減少風阻提高氣動性能，偏向紅牛在RB19上的設計理念；C44的進氣系統被設計得更窄，採用新型防側傾結構，以提供更高的進氣速度，更好地控制空氣流動。

索伯車隊更是表示，他們的新賽車C44與以前的車型相比有90%的變化，設計思路更加極端，全新的時代已經到來！周冠宇發表看法，“C44的外觀看起來很炫酷，我們從去年下半年開始就做出了很多努力，我還是爲這輛新車付出了很多努力，我很高興很快就能駕駛它了。”

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