F1圣保罗大奖赛——拉塞尔生涯首冠，皇马巴西名宿助阵！

2022年11月14日，F1大奖赛来到圣保罗大奖赛，临近世界杯，巴西足球名宿卡洛斯来到现场助阵，同时恰逢巴西办赛的第50年，汉密尔顿被授予巴西荣誉公民身份！正赛，拉塞尔夺得生涯首冠拿满积分，老汉紧随其后梅奔包揽前二！塞恩斯登上领奖台，乐扣第四与佩雷兹并列车手积分榜第二，维斯塔潘则因最后时刻没有交还位置，受到场内外一致指责！

F1巴西站

F1来到若泽·卡洛斯·帕斯赛道，迎来赛季倒数第二站，同时也是最后一场冲刺赛！本周末中，排位赛被移至周五，排位成绩将决定冲刺赛的发车顺位，而冲刺赛的成绩将决定正赛的发车顺位，同时冲刺赛的前八名也将获得8~1分！11月12日凌晨的一练，佩雷兹以1:11.853夺得一练头名，勒克莱尔第二，维斯塔潘第三！

随后便是排位赛，Q1中拉提菲、周冠宇、博塔斯、角田裕毅、米克·舒马赫被淘汰；Q2，阿尔本、加斯利、维特尔、里卡多以及斯托罗尔被淘汰；Q3赛道上下起大雨，拉塞尔冲进砂石区，赛会出示红旗，最终老将马格努森意外拿下生涯首个杆位！

11月13日凌晨的二练，奥康凭借1:14.604的成绩夺得二练头名，佩雷兹和拉塞尔分列二三；冲刺赛发车顺位则按照昨天的排位赛成绩，阿隆索与队友奥康撞车，两人斗了一整个赛季，经过24圈的比赛，拉塞尔超越维斯塔潘，一路领跑夺得冲刺赛头名，塞恩斯和汉密尔顿分列二三，维斯塔潘和佩雷兹分列四五。勒克莱尔第六，诺里斯第七，杆位起跑的马格努森第八为哈斯收获宝贵的一个积分！

正赛

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轮胎策略：塞恩斯因为更换动力单元部件被罚退五位，梅赛德斯、红牛、迈凯伦均使用软胎，法拉利则选择中性胎起步，全场仅有阿尔本使用硬胎！

发车：本赛季老汉首次头排发车，五盏红灯熄灭，比赛正式开始，梅奔顺利守住一二！里卡多在8号弯追尾马格努森，两车相撞双双退赛，赛会出动安全车！

Lap7：比赛恢复，阿尔本似是预测到了这次安全车，进站换上中性胎！随后维斯塔潘尝试超越汉密尔顿，两人在1号弯发生碰撞，均掉了很多位置，看来上赛季末两人的争斗依然延续到本赛季！回放显示双方赛车均受损，维斯塔潘被罚5秒，

Lap8：紧随其后，勒克莱尔与诺里斯发生碰撞，乐扣直接撞上护墙，诺里斯也被罚5秒！

Lap9：汉密尔顿超越米克·舒马赫！

Lap10：汉密尔顿超越加斯利和维特尔，回到第五！

Lap15：汉密尔顿超越诺里斯，上至第四，老汉复刻去年巴西站的神勇超车表现！

Lap17：维特尔超越诺里斯，上至第五，周冠宇进站换上中性胎！随后塞恩斯率先进站换上软胎！

Lap23：勒克莱尔再次进站，换上软胎，佩雷兹进站出来刚好被博塔斯阻挡，梅奔旧将誓要帮梅奔拿下车队第二名！

Lap25：拉塞尔进站换上中性胎，出来后排在第二！

Lap30：汉密尔顿进站也换上中性胎，出来跟在塞恩斯后面！

Lap37：阿隆索进站出现失误掉到第16，塞恩斯二停换上全新的中性胎，随后周冠宇也完成二停！

Lap39：车队通知佩雷兹执行Plan B，这是请到了意大利的策略组吗？！

Lap42：拉塞尔认为最后一个Stint应该使用中性胎！

Lap45：汉密尔顿超越佩雷兹，重回第二名，梅奔双车领跑一二名！

Lap47：勒克莱尔是场上唯一三停的车手！

Lap48：佩雷兹二停出来后排在第四，在塞恩斯后面！

Lap49：汉密尔顿被车队召回二停换上旧的软胎，随后拉塞尔进站也换上软胎，数据显示，搭载软胎的汉密尔顿在快速追近中性胎的塞恩斯！

Lap52：诺里斯赛车出现故障退赛，赛会出动虚拟安全车，两辆法拉利都在虚拟安全车下进站！

Lap60：比赛恢复，阿隆索先后超越队友奥康和博塔斯，升到第六！

Lap63：佩雷兹强硬防守塞恩斯，但最终依然因为轮胎劣势难以阻挡塞恩斯！

Lap64：维斯塔潘在1号弯晚刹车，一次超越奥康和博塔斯，冲到第七，勒克莱尔和阿隆索也超越佩雷兹！

Lap67：维斯塔潘再超越队友佩雷兹，来到第六，按理说如果维斯塔潘没能超越阿隆索，则交还位置，毕竟佩雷兹身上还带有争二的任务！

Lap68：汉密尔顿缩小与拉塞尔的距离，拉进至1秒，难道梅奔两位还要冒险吗？！

Lap72：拉塞尔冲线守住第一，生涯首次夺得冠军，同时拿下冲刺赛第一且收获最快圈，积分拿满！汉密尔顿第二，塞恩斯第三，勒克莱尔和阿隆索分列四五！而维斯塔潘在手握WDC的情况下，没有选择给佩雷兹让车，这个感觉很过分，这没道理不让的，怎么能总欺负老实人呢？

积分

车手积分上，拉塞尔成为本站最大赢家，汉密尔顿宝刀不老超越塞恩斯，争夺战焦点依然在勒克莱尔与佩雷兹上，本站勒克莱尔算是抗住车队糟糕的策略，凭借自己实力再度成为老四并追平佩雷兹，双方对第二名的的争斗十分焦灼！如今前有维斯塔潘卫冕车手总冠军，后有天才车手拉塞尔生涯首冠，乐扣的位置显得有些尴尬！

车队积分榜上，梅奔一二带回，将与法拉利的差距缩小至19分，年度车队亚军的争夺则在法拉利与梅奔之间展开，估计谁也没想到，本以为是红牛与梅奔大战的赛季，结果成了法拉利与梅奔争车队老二，法拉利的乐扣与红牛的佩雷兹争车手老二。另一边，维斯塔潘的行为在伤害车队，仅仅是为了多两个积分，没能让佩雷兹以第二名争夺战领先的方式进入收官战。