宁德时代发布可抵御碰撞起火的磐石底盘|阿维塔率先使用

   今天，宁德时代正式发布了其CIIC超高安全旗舰版——磐石底盘，标志着该公司在电动汽车领域的又一技术创新。据悉，磐石底盘已经完成了黑河的冬季测试和吐鲁番的夏季测试，续航里程突破1000公里，并且成功通过了120km/h正面100%重叠碰撞以及正面柱碰等多个严苛的安全测试。

   滑板底盘的概念最早由通用汽车在21世纪初提出，其核心技术思想是将车身和底盘完全分离，底盘上集成动力总成、线控制动、转向、悬架以及三电模块等关键部件，允许车企在车身结构设计上拥有更大的自由度。宁德时代的磐石底盘采用这一理念，通过创新的结构设计，提升了整体安全性和性能。

   磐石底盘的安全性提升可分为三大部分：结构、电芯和高压系统。在安全碰撞测试中，磐石底盘展示了出色的抗冲击性能，官方表示，带电状态下可承受120km/h正面碰撞及柱碰，且不会发生起火或爆炸。与现行C-NCAP的56km/h碰撞测试标准相比，磐石底盘的碰撞能量提升了4.6倍，显示出更为苛刻的安全测试标准。

   在结构设计上，磐石底盘采用了车体与电池一体化设计，并设置了多重阻拦路径，有效降低了底盘的侵入速度。此外，采用2000MPa热成型钢和600MPa铝合金的组合，显著提升了整体结构的被动安全性。

   电芯部分，磐石底盘采用了高韧性绝缘膜进行优化，能够在碰撞中吸收部分能量，减少电芯变形，从而降低热失控的风险。电芯倒置设计使得即便发生热失控，高温气体也会从底部排出，减少对其他部件的温度干扰。

   在高压系统方面，磐石底盘能够在0.01秒内切断高压电路，并在0.2秒内释放残余电能，极大降低了电池组发生火灾或爆炸的风险。

   性能方面，搭载磐石底盘的车型可实现1000公里以上的续航，并支持L3-L4级驾驶辅助系统，具备线控转向、线控制动以及全线控冗余安全设计。由于磐石底盘减少了底盘部件的开发周期，主机厂可以缩短整车开发时间，使产品在12到18个月内完成上市。

   此外，发布会上，阿维塔品牌成为首批应用磐石底盘技术的企业之一，双方已与宁德时代的子公司时代智能签署战略合作协议，进一步深化在磐石底盘技术上的合作。