11月12日,马斯克旗下特斯拉公司的招人策略,被Business Insider揭露,马斯克在招收员工时尤其偏好特斯拉的铁粉,一般需要经历9轮面试,而薪酬待遇分为两部分,底薪非常低,比汽车同行福特低很多,比科技企业苹果、谷歌、英伟达等也要低非常多,员工可以通过优异的表现获取股票期权奖金。
目前,特斯拉是全球市值最高的汽车公司,远远超过了丰田、福特等公司,Business Insider商业内幕杂志获取了特斯拉内部的薪酬数据库,数据库涵盖了截至2021年12月的近10万名员工的薪酬数据,特斯拉员工的中位数薪资仅有4万美元,仅仅只比亚马逊的3.6万美元高一点。
对比同为科技七姐妹的巨头,苹果中位数为9.4万美元,微软为19.4万美元,英伟达为26.7万美元,谷歌为31.6万美元,Meta则高达37.9万美元,小扎是最慷慨的老板,而马斯克和贝索斯则经常被工人打上奸商的标签。
在Business Insider数据公开后,贝索斯拒绝对这件事发表评论,苹果、微软、英伟达和谷歌也并未评论,通用公司发布信息表示,过去半年时间通用在硅谷的员工数量增加的一倍,由于提供了更好的工资条件,所以很多大科技公司的人才愿意跳槽到通用。
Business Insider还对面试的材料和员工背景进行分析,马斯克设计的招聘系统只是为了找到那些狂热的特斯拉粉丝,需要经过九轮面试,Business Insider对比了这些员工和其他公司员工的简历,发现他们其中很多人本可以获得更高的薪酬,但是进入特斯拉后并没有拿到应得的报酬,马斯克的思路是用低底薪筛出对公司忠诚的员工。
Business Insider采访了一些特斯拉的员工,他们普遍表示从21年以来,特斯拉的薪酬结构基本上保持不变,而公司普遍希望员工多加班。Business Insider公开了可以从特斯获得股票期权奖金的员工图表,普遍只有高管可以获得高额的股票期权。
算上底薪+奖金的收入,在众多岗位中,法务和游说部门中位数工资高达20万美元,工程师、设计、项目管理、IT、建筑等岗位普遍能够拿到10万美元左右的薪资,最低的是客服售后,中位数薪资仅有不到8万美元,各个岗位的薪资仍然低于Meta、谷歌、英伟达、微软、苹果、通用和福特公司同级岗位的薪资。
经过Business Insider深度采访调查,一些特斯拉的老员工还是收获颇丰,多年忠诚的工作获得了不少股票期权激励,而且随着特斯拉股价上涨,这部分股票收入也超出预期,但是新员工的情况并没有那么乐观,一位老员工说,“很幸运自己能够在那么早进入特斯拉,如今我看到很多年轻的工作师也很优秀,他们也希望能够获得同样的好处,但我不确定他们可以拿到......”
根据彭博社的报道,特斯拉近年来削减了对员工的股票奖励,两位知情人士表示,在 7 月份的年度绩效评估中,经理们只能推荐不超过 20% 的团队成员考虑获得额外股票奖励,从历史来看,老员工们通过马斯克的股票激励获益更多,但是新员工加入特斯拉只能接受行业中比较低的薪资。
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