11月4日F1方面消息，本周的圣保罗大奖赛期间，索伯车队已经与巴西车手博托莱托达成了加盟协议，确认下赛季的2号车手，周冠宇也确定无缘下赛季F1！本周末，维斯塔潘在赛季末争冠时期，上演王者归来的好戏，发车第17位拿下巴西大奖赛冠军，时隔11场比赛重夺冠军，上一次取胜还要追溯到6月的西班牙大奖赛，维斯塔潘也继续向第四个车手总冠军发起冲击！
本周末，多家F1权威媒体报道，索伯车队2号车手已经确定为巴西人博托莱托，下赛季他将成为霍肯博格的搭档征战围场，而索伯车队的博塔斯和周冠宇下赛季都将会暂别F1，目前来看，博塔斯还有可能作为梅奔替补车手留在F1，而周冠宇接受采访称可能会再等一年看看2026赛季的情况，如果两三年还没有机会，则会考虑其他出路。
这次的圣保罗大奖赛是美洲三连赛的最后一站，法拉利成为最大赢家，拿下两场胜利，车队积分榜上也反超红牛，三队争夺车队总冠军，赛前维斯塔潘和诺里斯积分差距已经缩小到47分，每个比赛周的至关重要，并且圣保罗大奖赛与过去三年一样，英特拉格斯赛道都会举办冲刺赛，也让本周末变得更加精彩。
周五的冲刺赛排位赛，圣保罗当地的天气气象显示，周末三天都很有可能下雨，皮亚斯特里拿下冲刺赛排位赛的头名，诺里斯落后0.029秒排名第二，迈凯伦包揽发车头排，勒克莱尔第三，维斯塔潘第四；周六的冲刺赛，诺里斯率先冲线拿下冲刺赛冠军，皮亚斯特里第二，维斯塔潘第三，勒克莱尔第四，塞恩斯第五，第六至第八为拉塞尔、加斯利和佩雷兹，前八名获得积分。
由于大雨赛道积水，排位赛推迟到了当地时间周日早晨，汉密尔顿在Q1就被淘汰，由于斯托尔斯导在3号弯打滑撞车，赛会宣布Q2提前结束，也导致维斯塔潘止步Q2；最终最终诺里斯夺得杆位，拉塞尔第二，角田裕毅第三，奥康和劳森分列四五，勒克莱尔第六、塞恩斯第七（但由于更换了新的动力单元和变速箱，将从维修区发车）、皮亚斯特里第八、阿隆索第九、斯托尔第十，维斯塔潘因为更换赛季第六套内燃机，被罚退五位至第17。
正赛
所有选手使用半雨胎起步，编队圈时，斯托尔突然在4号弯失控，返回赛道时陷进了砂石区退赛，第二次编队圈中，车手又乱套导致发车程序再次中断，诺里斯因为违反发车程序接受调查，第三次编队圈顺利进行，因为比较罕见多进行了两个编队圈，正赛里程由71圈变为69圈。
五盏红灯熄灭，比赛开始，发车阶段拉塞尔在1号弯抢到第一，维斯塔潘上升6位到第11，佩雷兹在第一圈打滑掉至队尾，而拉塞尔、角田裕毅和劳森涉嫌违反发车程序，也将在赛后接受调查。
第二圈，维斯塔潘在1号弯超越汉密尔顿，上升到第十！
第七圈，维斯塔潘追到场上第八，同时刷新最快单圈！贝尔曼与科拉平托发生事故，贝尔曼被罚时10秒。
第十圈，维斯塔潘在1号弯突然超车皮亚斯特里，来到第七！紧接着下一圈就超越劳森，来到第六！
第十二圈，汉密尔顿冲进缓冲区引发赛道第三段黄旗，被科拉平托超越，随后又接连被塞恩斯和贝尔曼反超！
第二十二圈，勒克莱尔在过弯时出现打滑，险些被塔炮反超。
第二十五圈，勒克莱尔全场第一个进站，换上一套新的半雨胎！
第二十七圈，霍肯伯格的赛车停在了赛道第一圈，虚拟安全车出动。
第二十九圈，虚拟安全车结束，奥康和维斯塔潘依然没有进站。
第三十一圈，赛道积水变多，赛会出动安全车，维斯塔潘已经上升到第二！
第三十二圈，科拉平托打滑撞车，红旗！奥康和维斯塔潘起飞！
第三十四圈，比赛以动态发车的方式重新恢复，诺里斯被拉塞尔超越。
第三十六圈，贝尔曼在7号弯打滑撞墙，再次出动安全车。
第三十九圈，塞恩斯在8号弯打滑撞车退赛，安全车再次出动。
第四十二圈，比赛恢复，维斯塔潘在1号弯超越奥康，诺里斯则是再次失误掉到第七！阿隆索也在12号弯冲出赛道。
第四十六圈，维斯塔潘扩大领先优势，比赛再无悬念。
第五十五圈，佩雷兹和劳森对轮缠斗，汉密尔顿趁机超越了佩雷兹。
第六十三圈，维斯塔潘刷新最快圈速。
第六十九圈，维斯塔潘冲线夺冠，奥康和加斯利包揽亚军和季军，Alpine赢麻了！第四至第七分别为拉塞尔、勒克莱尔、诺里斯、角田裕毅。皮亚斯特里加罚10秒后掉至第八，劳森第九，汉密尔顿第十。
奥康和加斯利小时候
前有Faker在1、2、3、4号种子夺冠，后有维斯塔潘在10个不同位置发车夺冠，创下F1一项新纪录！F1历史上的1121场大奖赛中，只有5场比赛的冠军是从第17或更低顺位起步，上一次有车手从第17顺位起步夺冠，还是2005赛季日本大奖赛的冰人莱科宁。
车队积分榜上，Alpine跃居积分榜第六，法拉利与红牛间差距再度缩小到13分！
车手积分榜上，维斯塔潘扩大领先优势到62分，F1 2024还剩下拉斯维加斯、卡塔尔和阿布扎比三场大奖赛，留给诺里斯的机会不多了。
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