華爲餘承東：未來中國汽車市場中的主力玩家將不超過 5 個

在剛剛過去的 9 月份，問界系列交付 10142 輛，連續兩個月單月交付量破萬，再創新高。

華爲餘承東在接受吳佩訪談時表達了一些對於如今汽車市場的判斷和預測。他認爲，現在買燃油車不如買增程車，未來中國汽車市場中的主力玩家將不超過 5 個。在他看來，AITO 問界的訂單和消費者的喜愛程度是具備一個月賣 2 萬臺的能力的。

華爲智能汽車解決方案 BU CEO 餘承東表示，未來汽車品牌的競爭會像飛機制造業一樣大浪淘沙，“飛機制造業你看以前多少家，最後就空客跟波音是主力玩家。”就中國汽車市場而言，他認爲最終主力玩家將不超過一手之數（5 個）。

餘承東表示，現在買燃油車不如買增程車，目前大電池插電混動已經和增程差不多了，但是增程比插電混動有幾個方面更好，首先就是由於純電驅動，所以增程車在加速性能方面要好於插電混動車。此外，增程車擁有更好的平順性。餘承東表示，日常生活中自己會親自開車，平時就當成油車用，百公里油耗在五六升的樣子，比自己之前開的保時捷卡宴省了一半多，但加速性能遠高於卡宴，也就是“一半的油耗，一倍的加速性能”。

在專訪中透露，剛到深圳時華爲員工才幾百人，自己的工號是 456，是第 456 位加入華爲的員工。自己很偶然來到深圳。當時想做個技術專家。餘承東稱：“我一直的夢想就是在任何一個領域，要做成這個領域最牛的專家。”如果現在重新回到 23 歲，餘承東也不會想到自己會進入汽車領域。

餘承東表示，AITO 在 9 月份本應該交付 16000 臺之上，但只交付 1 萬出頭，是因爲位於貴州的零部件廠因爲疫情原因遭到封控，導致供應不足。同時餘承東還稱，AITO 目前已經具備月銷 2 萬輛的能力了。

IT之家瞭解到，賽力斯 AITO 本月初公佈了 9 月交付成績，問界系列 9 月交付量達到了 10142 輛，延續 8 月份的增長勢頭，連續兩個月單月交付輛破萬。

本文來源於：IT之家

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