達摩院自動駕駛相關業務裁員70%

5月15日，阿里巨頭的達摩院自動駕駛業務作出了重要的調整。據菜鳥官方和阿里雲官方確認，達摩院自動駕駛業務現已併入菜鳥集團，而達摩院本身不再保留該業務和團隊。

阿里雲回應說，這一調整主要是因爲業務需要。有分析指出，這一變動或許預示着阿里自動駕駛正從實驗室的前沿科技探索轉向場景業務的落地實踐。有消息稱，這一業務調整引發了外界對阿里自動駕駛業務團隊裁員的猜想，據說約70%員工被裁。但阿里雲表示，實際上，部分員工將被安排到菜鳥集團工作，另外，還有其他員工將會在阿里的其他業務崗位上工作。雖然業務調整將伴隨員工優化，但與阿里達摩院自動駕駛業務裁員70%的謠言情況不符。目前，阿里達摩院官網的“實驗室”一欄仍然保留着自動駕駛實驗室，該實驗室致力於研究機器學習、軟硬件一體化設計、感知、決策規劃、定位等自動駕駛核心技術。根據官方信息，達摩院自動駕駛實驗室的主要研究產品爲智能物流機器人“小蠻驢”，旨在實現安全、智能、高效的末端新物流。在2020年的雲棲大會上，達摩院正式發佈了“小蠻驢”，這被視爲阿里達摩院探索通用性與場景性自動駕駛技術的首次嘗試。阿里藉此提出瞭解決物流體系中成本最高、效率最低的末端物流的解決方案。

2021年，阿里雲在雲棲大會上表示，“小蠻驢”已經在實際應用場景中達到了自動駕駛L4級別，成功地將自動駕駛技術與物流攬收場景、即時配送場景進行結合。據透露，“小蠻驢”已經在國內多個城市、200多個高校、數十個社區、園區進行常態化運營，以實現末端無接觸配送的目標。

值得一提的是，在這一輪業務調整之前，有消息稱，今年3月，阿里達摩院自動駕駛負責人陳俊波已經離職創業。隨着達摩院自動駕駛業務併入菜鳥集團，阿里自動駕駛業務將更加接近實際應用場景。但與此同時，業務調整帶來的人員優化、轉崗甚至人才流失是否會影響阿里自動駕駛業務的發展速度仍有待觀察。此外，人員調整背後是否意味着阿里將減少對自動駕駛業務的投入也是一個問題。