F1日本站——火星人擊敗火星車，維斯塔潘鈴鹿四連勝！

4月6日，F1日本大獎賽正賽，本週的練習賽和排位賽上，賽道多次起火，最終維斯塔潘拿下排位賽杆位！今天的正賽，維斯塔潘杆位起步Pole to Win，連續第四年在鈴鹿賽道取勝！諾里斯第二、皮亞斯特里第三，樂扣老四，拉塞爾第五，新秀安東內利第六，老漢第七，新秀哈二甲第八，阿爾本第九，新秀貝爾曼第十完賽！

對於國內車迷來說，本週的日本站也是F1 2024賽歷中最友好的分站之一，日本站看點很多，但前兩天的場面極爲混亂，三次練習賽和排位賽中，鈴鹿賽道的草地五次起火、引發五次紅旗，再加上杜漢嚴重撞車、阿隆索衝出賽道，本週末的紅旗數量已經累計達到七次之多。

維斯塔潘在排位賽Q3刷新了日本鈴鹿賽道的最快圈速紀錄，諾里斯、皮亞斯特里邁凱倫兩位車手位居二三，樂扣老四，梅奔兩位車手拉塞爾和安東內利排在第五和第六，哈賈爾第七，漢密爾頓第八，阿爾本第九，貝爾曼第十，勞森排在第14，剛剛與勞森互換位置的角田，則在主場的排位賽止步Q2，排在第15位。

今天的正賽，乾地情況下推薦一停策略，但是降水概率約有40%。正賽發車大部分車手都是搭載中性胎起步，只有漢密爾頓使用硬胎起步，杜漢和斯托爾選擇軟胎。

五盞紅燈熄滅，比賽開始！

發車階段：維斯塔潘守住杆位，諾里斯和皮亞第二、第三，樂扣第四，拉塞爾和安東內利分列五六，哈賈爾第七，漢密爾頓第八，前十沒有發生變化，阿隆索超越加斯利來到第11，角田則超越勞森上升到第13！

Lap3: 領跑的維斯塔潘TR報告車隊，自己在第一計時段的升檔有問題（但依然在拉開與諾里斯的差距）

Lap6: 老漢開啓DRS輕鬆超越哈賈爾，上升到第七位！

Lap7: 維斯塔潘TR再次報告說他的換擋比之前好些了，此時已經拉開諾里斯2秒的時間！

Lap9: 車隊告訴諾里斯可能在第20圈左右會下雨。

Lap17: 塞恩斯賽車輪胎鎖死，在卡西歐三角彎直接切彎。

Lap20: 拉塞爾最早進站換上硬胎，出站後來到第13，隨後皮亞斯特里也進站，出來後在第九。

Lap22: 維斯塔潘和諾里斯同圈進站，由於紅牛換胎花了3秒，出站時兩人並排出站，諾里斯直接擠到了草地上，不排除邁凱倫有不安全釋放的問題，FIA隨後介入調查。

諾里斯TR報告說維斯塔潘沒給他留空間，維斯塔潘報告說諾里斯可能超速了。

Lap27: 安東內利成爲歷史上最年輕的領跑F1大獎賽的車手（如果本站安東內利獲勝，那麼將取代維斯塔潘成爲拿到冠軍最年輕的車手！）

Lap29: 阿爾本超越奧康來到第11，場上安東內利和漢密爾頓仍然沒有進站。

Lap30: 哈賈爾在1號彎外線超塞恩斯，來到第九！隨後漢密爾頓失誤後小擋維斯塔潘一下，然後進站，出來後排在第七。

FIA表示維斯塔潘和諾里斯雙方都沒問題。

Lap32: 安東內利進站，出來後排在第六！

Lap37: 塞恩斯超越勞森來到第16.

Lap40: 皮亞斯特里距離諾里斯仍然非常接近。

Lap43: 皮亞斯特里再次追到諾里斯身後。

Lap53: 維斯塔潘一路領跑PTW衝線，拿下本賽季第一冠，同時也是日本大獎賽的四連冠，歷史上從來沒有人能達成這一成就（維特爾、漢密爾頓和舒馬赫都曾五年四冠）！諾里斯、皮亞斯特里兩位邁凱倫車手位居二三，樂扣老四，梅奔兩位車手拉塞爾和安東內利排在第五和第六，漢密爾頓第七，哈賈爾第八，阿爾本第九，貝爾曼第十，對比發車僅有漢密爾頓和哈賈爾互換排名。第四場巴林大獎賽將在4月11-13日舉辦，我們下週見！