今日晚7點，比亞迪舉辦了方程豹鈦3預售發佈會，其主題爲「一反常鈦」。
首先登場的是比亞迪集團方程豹汽車設計經理何苗苗。何苗苗表示，方程豹將硬核美學和潮流基因相融合，打造出了這輛星際戰艦——鈦3。
鈦3側面勾勒出了硬朗的運動線條，給人一種硬派SUV即視感。
前臉宛如「武士頭盔」般強而有力，整車通過金屬雕塑，凸顯鋼筋鐵骨的強硬車身。
盔甲尾門搭配飛翼小書包，將實用與設計完美融合在了一起。
車頂的靈鴛系統，內置車載無人機，爲你的智能出行保駕護航。
車內主駕區域採用飛翼式儀表盤，模塊化的設計，打造出了星戰座艙，不僅配備了車載麥克風和救援手電筒，還搭載了帝瓦雷音響，唱K、開Party不再是夢。
鈦3共有四種常規配色可供車主選擇，分別爲：星月銀、礦石綠、元素白和曜石黑。而內飾共有星雲灰和深空黑兩種配色。
接下來登場的是方程豹汽車總經理熊甜波。熊甜波表示，方程豹是比亞迪旗下最具個性化和開創性與探索精神的品牌，通過硬核黑科技開創了下一代新能源汽車。鈦3是方程豹對「科技潮品」的解，兼具科技、實用和玩樂三大屬性。鈦3是科技與潮流的完美結合體，既有科技的「深度」，又有潮流的「溫度」。
鈦3通過星戰外形，以科技爲基底，可以無限塑形。爲了滿足年輕人的個性化需求，方程豹鈦3聯合第三方品牌提供了塗裝服務，擁有機能、極速、漫畫和繽紛四種不同的風格。
與此同時，方程豹鈦3是將舉辦潮品共創塗改大賽活動，這裏將成爲用戶展示個性的舞臺。
按照官方的說法，鈦3實現了一機三艙·三生萬象。也就是說，鈦3擁有1套車載無人機系統（靈鳶系統）和3個獨立車身艙體（電動前艙、生態座艙和便捷後艙）。
需要注意的是，只有四驅頂配版的鈦3纔會配備靈鳶車載無人機系統，這也使得方程豹鈦3成爲了「潮搭子」。
鈦3電動前艙擁有151L超大容量，並採用漏斗式設計，既有108cm的寬度，又有35.4cm的深度，基本上兼容各種尺寸的日常物品。同時，電動前艙採用上下兩體設計，既能打通，又能隔斷。
值得一提的是，鈦3是國內首款採用機艙蓋+前格柵一體式打開設計，再加上開口處距離地面只有90cm，哪怕是家中的小孩，無需板凳，也能輕鬆拿取放置在前艙的物品。
此外，鈦3還支持手機遙控電動前艙開合功能，這也是同級唯一一款配備電動前艙的車型。
除電動前艙外，鈦3內飾也下足了功夫。其搭載了「多功能靈動島」，上可支持50W無線充電，下可儲物，左可照明，右可K歌。
不僅如此，鈦3也是一個移動的家和百寶箱， 不僅配備了15.6英寸中控屏，還擁有雙溫區空調、6Kw大功率移動電站、移動冰箱和支持後排座椅放倒，變身爲「移動大牀房」。
鈦3便捷後艙容量高達28L既保持了時尚的外觀，又具備實用儲物功能。
熊甜波表示，鈦3實現了科技越級、空間越級和配置越級。它擁有最潮酷的外觀和最先進的科技，以及最有溫度的設計和最越級的配置。
第三位登場的是方程豹研究院院長李躍。李躍表示，鈦3搭載了「E+2C」智能三件套（智能EVO+平臺、天神之眼C和雲輦C主動預瞄）。
智能EVO+平臺具備超智能、操控強、效能強和性能強四大技術特性。再加上前雙球節麥弗遜懸架和後五連桿懸架，這讓鈦3彎道穩定性提升20%，制動距離減少10%。
動力方面，鈦3配備了峯值功率310kW電機、峯值扭矩咔噠510N/m、擁有20000rpm電機轉速，實現了最高201km/h的車速，以及0-100km/h只有4.9s的加速時間。
得益於疊層激光焊sic模塊，使得鈦3電控效率達到了99.86%，過流能力提升10%。
除此之外，鈦3還配備了全域智能快充方案，直流充電功率最大可達237kW，搭配智能升流快充技術，可將30%-80% SOC充電時間縮短至18分鐘。在智能脈衝自加熱技術和智能末端快充技術的加持下，鈦3低充電時間縮短40%，80%-100% SOC充電時間縮短至18分鐘。
最關鍵的地方在於鈦3首次搭載智能全地形系統，雪地、泥地、山地和沙地全面覆蓋。當車子陷入泥地無法脫困時，用戶可以啓動陷車助手和蠕行模式。
爲了應對各種極端地形，鈦3還支持豹式掉頭，冰雪路面轉彎半徑可縮小至3.3m，相較於常規轉彎半徑減少40%。
而且，鈦3全系標配天神之眼C——高階智駕三目版，支持高速領航、代客泊車、主動安全等30多項輔助駕駛功能。
鈦3通過車前攝像頭進行預瞄識別，然後再將數據傳至法處理雲輦智算中心，最後利用算法智能調節懸架，以此來應對各種凹凸不平的路面。
李躍表示，鈦3是同級別唯一搭載雲輦C智能阻尼車身控制系統，具備極速響應、舒適濾震、抑制俯仰、穩定過彎四大特性。
爲了車主們的安全，鈦3還搭載了「iCT」安全三件套，包括iTAC智能扭矩控制系統、CTB整車安全架構和TSC爆胎穩定控制系統。
iTAC智能扭矩控制系統的作用在於可以有效防止溼滑路面的突發失控。如果是在高低附路面，可以開啓鈦3的飄移模式，冰雪路面最高速度可達80km/h。
此外，鈦3的同軸電機相較於普通平行軸電機X向減少215mm，在轉向前置安全傳力架構的加持下，乘員艙抗變形能力提升50%。
官方表示，鈦3還配備了內骨骼式CTB安全架構，車頂抗壓能力超過了10噸，扭轉剛度達到了40000Nm/deg。
而TSC爆胎穩定控制系統，其響應時間小於300ms，維持時間可達10s，起效最高車速爲140km/h。
最後，熊甜波表示，鈦3是不分年齡、不分屬性、不分界限的科技潮品。鈦3全系標配天神之眼C-高階智駕三目版、比亞迪智能EVO+平臺和CTB整車安全架構。
價格方面，501KM後驅智駕Pro版，預售價爲13.98萬元；501KM後驅智駕Max版，預售價爲14.98萬元；501KM四驅智駕Max版，預售價爲16.38萬元；501KM四驅智駕Ultra版，預售價爲17.38萬元；501KM四驅無人機版，預售價爲20.38萬元。
細分市場的黑馬
在當前純電緊湊型SUV市場中，兼具硬派造型與科技配置的車型較少，鈦3的差異化定位或開闢新賽道。
鈦3以13.98萬元的起售價，提供了高階智駕、無人機聯動、強勁動力等越級配置，性價比優勢顯著。其核心賣點在於將硬派設計、科技潮玩與實用功能融合，精準切入年輕用戶和戶外愛好者的需求。若上市後能保持配置與價格的競爭力，並強化品牌認知，有望成爲細分市場的“黑馬”。
來源：安兔兔
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