寧德時代發佈可抵禦碰撞起火的磐石底盤|阿維塔率先使用

   今天，寧德時代正式發佈了其CIIC超高安全旗艦版——磐石底盤，標誌着該公司在電動汽車領域的又一技術創新。據悉，磐石底盤已經完成了黑河的冬季測試和吐魯番的夏季測試，續航里程突破1000公里，並且成功通過了120km/h正面100%重疊碰撞以及正面柱碰等多個嚴苛的安全測試。

   滑板底盤的概念最早由通用汽車在21世紀初提出，其核心技術思想是將車身和底盤完全分離，底盤上集成動力總成、線控制動、轉向、懸架以及三電模塊等關鍵部件，允許車企在車身結構設計上擁有更大的自由度。寧德時代的磐石底盤採用這一理念，通過創新的結構設計，提升了整體安全性和性能。

   磐石底盤的安全性提升可分爲三大部分：結構、電芯和高壓系統。在安全碰撞測試中，磐石底盤展示了出色的抗衝擊性能，官方表示，帶電狀態下可承受120km/h正面碰撞及柱碰，且不會發生起火或爆炸。與現行C-NCAP的56km/h碰撞測試標準相比，磐石底盤的碰撞能量提升了4.6倍，顯示出更爲苛刻的安全測試標準。

   在結構設計上，磐石底盤採用了車體與電池一體化設計，並設置了多重阻攔路徑，有效降低了底盤的侵入速度。此外，採用2000MPa熱成型鋼和600MPa鋁合金的組合，顯著提升了整體結構的被動安全性。

   電芯部分，磐石底盤採用了高韌性絕緣膜進行優化，能夠在碰撞中吸收部分能量，減少電芯變形，從而降低熱失控的風險。電芯倒置設計使得即便發生熱失控，高溫氣體也會從底部排出，減少對其他部件的溫度干擾。

   在高壓系統方面，磐石底盤能夠在0.01秒內切斷高壓電路，並在0.2秒內釋放殘餘電能，極大降低了電池組發生火災或爆炸的風險。

   性能方面，搭載磐石底盤的車型可實現1000公里以上的續航，並支持L3-L4級駕駛輔助系統，具備線控轉向、線控制動以及全線控冗餘安全設計。由於磐石底盤減少了底盤部件的開發週期，主機廠可以縮短整車開發時間，使產品在12到18個月內完成上市。

   此外，發佈會上，阿維塔品牌成爲首批應用磐石底盤技術的企業之一，雙方已與寧德時代的子公司時代智能簽署戰略合作協議，進一步深化在磐石底盤技術上的合作。