道路通过效率
立交
立交为什么很重要呢?首先限速天然高,又可以做到没有红绿灯。其次,建设方面注意转弯半径,并且避免交织段,做到这两点之后,高通行能力的立交没有拥堵的理由。
高速互通立交
所有这种立交的规划与建设,我的方法是把每一条匝道拆开来分析。这里单说全互通立交,非全互通只需要在此基础上减去部分左转匝道就行了。
匝道模式
右转匝道
右行模式的右转匝道,一般来说布置在道路右侧直接从右侧接入,正常情况下没有变化。在一些特殊的右侧空间不适放置匝道的情况也有从左侧布置的。
左转匝道
两种基本模式,相同点在于第一出口都是右转匝道,第二出口才是左转匝道。不同在于一个用低速换空间,一个用空间换高速。具体选择哪一种匝道,需要根据需求决定。
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